کانون کفا

» کانون فا

  • تاریخ : ۹ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


جی پاور در غیاب ب‌ام‌و M8 جدید از خودروی تیون شده‌ی M850i رونمایی کرده است. مشخصات این خودرو به گونه‌ای است که با پرچم‌دار خانواده‌ی سری ۸ برابری می‌کند.


نسخه‌ی کارخانه‌ای ب‌ام‌و M850i از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری توئین توربو سود برده و قدرت ۵۲۳ اسب بخاری و گشتاور ۷۵۰ نیوتون متری دارد. این قدرت برای اکثر مالکان بیش از حد نیاز است اما خب برای جی پاور این‌گونه نیست.


این تیونر مشهور آلمانی از نرم‌افزار پرفورمنس پیشرانه به همراه خروجی‌های اگزوز فولادی ضدزنگ با مبدل‌های کاتالیتیک اسپورت ۲۰۰ سلولی استفاده کرده است.


M850i دست‌پرورده‌ی جی پاور هم‌اکنون قدرت ۶۶۱ اسبی و گشتاور ۸۹۰ نیوتون متری داشته و می‌تواند تنها در عرض ۳٫۱ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۳۲۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. به نظر می‌رسد M850i جی پاور با این مشخصات یک سر و گردن بالاتر از خودروهای M8 و M8 کامپتیشن قرار خواهد گرفت.


البته برخلاف این دو خودروی یاد شده، M850i جی پاور به غیر از تغییرات یاد شده تغییر دیگری را تجربه نکرده است. به این ترتیب شاسی، سیستم تعلیق و ترمزها مشابه مدل فابریک هستند.


جی پاور نرم‌افزار پیشرانه‌ی خود را با قیمت ۲۸۳۱ دلار ارائه می‌کند درحالی‌که خروجی‌های اگزوز و مبدل‌های کاتالیتیک نیز ۴۷۴۲ دلار قیمت دارند. مشتریانی که خواهان رسیدن به حداکثر سرعت ممکن هستند باید ۵۰۰ دلار دیگر هم بپردازند تا محدود کننده‌ی سرعت M850i حذف شود.


تنها بازنگری بصری این خودرو رینگ‌های ۲۱ اینچی جدید هستند که با قیمت ۸۵۷۷ دلار خودنمایی می‌کنند.

  • تاریخ : ۸ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


هنسی که جزو مشهورترین تیونرهای دنیا می‌باشد اواخر سال پیش اولین دستگاه از مک لارن ۶۰۰LT بازار آمریکا را دریافت کرده و چند ماه بعد ماحصل تغییرات آن پدیدار شده است.


هنسی به تازگی تصاویر این خودروی تیون شده را منتشر کرده و واقعاً با محصول احساس‌برانگیزی طرف هستیم. هنسی قول قدرت بیشتر را داده و نام پروژه‌ی جدید خود را HPE800 گذاشته است.

خب با توجه به نام خودرو می‌توان میزان قدرت ۶۰۰LT هنسی را حدس زد و باید گفت این خودروی بریتانیایی حداقل ۸۰۰ اسب بخار قدرت دارد. کادیلاک اسکالید، جیپ گرند چروکی SRT8 و داج چارجر SRT هلکت از جمله خودروهای هنسی هستند که با نام HPE800 روانه‌ی بازار شده‌اند و هرکدام از آن‌ها قدرتی فراتر از ۸۰۰ اسب بخار داشته‌اند.


اگر هنسی ۶۰۰LT با این میزان قدرت عرضه شود بنابراین وارد قلمروی خودروهای بزرگی همچون مک لارن ۷۲۰S و سنا با خروجی‌های ۷۱۰ و ۷۸۹ اسب بخاری خواهد شد و شاید حتی آن‌ها را شرمنده کند.

اما نسخه‌ی استاندارد این سوپر اسپورت از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۳٫۸ لیتری توئین توربو با قدرت ۵۹۲ اسب بخاری و گشتاور ۶۲۰ نیوتون متری استفاده می‌کند. شاید ۶۰۰LT جزو خانواده‌ی سری اسپورت مک لارن باشد اما پرفورمنسی قابل‌توجه داشته و تنها در عرض ۲٫۹ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و حداکثر سرعت ۳۲۸ کیلومتر در ساعت را ثبت می‌کند.

  • تاریخ : ۸ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


سام کاویانی: ما قبلاً ده هاچ‌بک و همچنین ده سدان برتر بازار هند را به شما عزیزان معرفی نمودیم، خودروهایی که البته منتخب سایت CARWALE هستند. اما در این متن، به سراغ یکی از مهم‌ترین سگمنت های خودرویی در جهان امروز یعنی خودروهای بلندقامت یا همان شاسی‌بلند رفته و نام ده نمونه برتر را در بازار هند برایتان درج می‌کنیم، با این توضیح که گویا به نظر می‌رسد که استانداردهای اعمالی در هند برای گزینش خودروهای شاسی‌بلند تا حدی با دیگر نقاط عالم تفاوت داشته و حتی خودروهای MPV را هم در این دسته جای می‌دهند. برای آَشنایی بیشتر شما خوانندگان، توضیح مختصری برای هر یک از این خودروها ارائه دادیم.

رتبه نخست: ماهیندرا اسکوریپو با بهای ۱ میلیون و نه هزار روپیه (۱۴,۲۰۰ دلار)

ماهیندرا اسکوریپو یک شاسی‌بلند آفرودی است که از سال ۲۰۰۲ میلادی در خط تولید قرار دارد و تاکنون دستخوش دو فیس‌لیفت در بدنه، طی سال‌های ۲۰۰۸ و ۲۰۱۴ میلادی، شد. در حال حاضر، علاوه بر هند، این خودرو در کشورهایی همچون مصر و اروگوئه هم تولید می‌شود. طی این سال‌ها، ماهیندرا اسکوریپو چند جایزه بین‌المللی را کسب نموده که از آن جمله می‌توان به جایزه «بهترین خودروی سال» و «بهترین SUV سال» از برنامه BBC WORLD WHEELS اشاره نمود. این بلندقامت هندی به ده‌ها کشور جهان ازجمله فرانسه و ایتالیا نیز صادر شده است.

رتبه دوم: سوزوکی اِرتیگا با بهای ۷۴۴ هزار روپیه (۱۰,۴۵۰ دلار)

سوزوکی ارتیگا یک خودروی چندمنظوره یا MPV است که در حال حاضر نسل دوم آن در هند و اندونزی تولید می‌شود. ناگفته نماند که نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۱۸ معرفی شد.

رتبه سوم: هیوندای کرتا با بهای ۹۵۰ هزار روپیه (۱۳,۳۵۰ دلار)

هیوندای کرتا که در برخی از نقاط جهان با نام هیوندای ix25 نیز فروخته می‌شود، یک کراس‌اوور کامپکت است که از سال ۲۰۱۴ میلادی تاکنون در مدار تولید سازنده خود جای دارد و در حال حاضر، در کشورهایی همچون هند، چین، روسیه، برزیل و الجزایر تولید می‌شود.

رتبه چهارم: تاتا نکسون با بهای ۶۳۷ هزار روپیه (۸,۹۵۰ دلار)

تاتا نکسون یک کراس‌اوور ساب کامپکت با طولی دقیقاً معادل ۳٫۹۹ متر است و هم‌اکنون، از جدیدترین محصولات سازنده خود به شمار می‌آید. شاید باورش سخت باشد ولی این بلندقامت کوچک هندی توانست ۵ ستاره ایمنی از موسسه GLOBAL NCAP انگلستان دریافت نموده و از این لحاظ در رتبه بالاتری از سوزوکی ویتارا برزا و رنو داستر قرار گیرد که هر یک به ترتیب ۴ و ۳ ستاره را از این موسسه کسب نمودند. تاتا نکسون از سال ۲۰۱۷ میلادی در خط تولید قرار دارد.

رتبه پنجم: ماروتی سوزوکی ویتارا برزا با بهای ۷۸۴ هزار روپیه (۱۱,۰۰۰ دلار)

ماروتی سوزوکی ویتارا برزا یک کراس‌اوور ساب کامپکت است که از سال ۲۰۱۶ میلادی در گردونه تولید شرکت ماروتی جای گرفته و هم‌اکنون تنها در کشور هندوستان تولید می‌شود. ماروتی سوزوکی ویتارا برزا در سال ۲۰۱۶ میلادی از سوی برخی رسانه‌های هندی به‌عنوان خودروی سال آن کشور انتخاب شد.

رتبه ششم: ماهیندرا XUV500 با بهای ۱ میلیون و ۲۶۲ هزار روپیه (۱۷,۷۰۰ دلار)

ماهیندرا XUV500 یک کراس‌اوور میان‌سایز است که در سال ۲۰۱۱ میلادی پروسه تولید آن کلید خورده است اما در سال ۲۰۱۵ میلادی تحت یک فیس‌لیفت مختصر قرار گرفت و چهره مدرن‌تری را پذیرا شد. در حال حاضر، ماهیندرا XUV500 تنها در کشور هند تولید می‌شود.

رتبه هفتم: ماهیندرا بولرو با بهای ۷۴۶ هزار روپیه (۱۰,۵۰۰ دلار)

ماهیندرا بالرو یک شاسی‌بلند آفرودی نسبتاً قدیمی است که از سال ۲۰۰۰ میلادی تاکنون در خط تولید سازنده خود قرار دارد. این خودرو به برخی از نقاط گیتی، ازجمله فیلیپین و برخی کشورهای آمریکای جنوبی نیز صادر شده است.

رتبه هشتم: جیپ کامپس با بهای یک میلیون و ۵۴۵ هزار روپیه (۲۱,۷۰۰ دلار)

این خودرو یک کراس‌اوور کامپکت بوده و از محبوب‌ترین محصولات شرکت کرایسلر به شمار می‌آید. نسل دوم جیپ کامپس در سال ۲۰۱۶ میلادی معرفی شد و هم‌اکنون، تنها در کشورهایی همچون هند، چین، برزیل و مکزیک به تولید می‌رسد.

رتبه نهم: تویوتا اینووا کریستا با بهای ۱ میلیون و ۴۸۳ هزار روپیه (۲۰,۸۰۰ دلار)

این خودرو یک مدل چندمنظوره یا MPV است که نسل دوم آن در سال ۲۰۱۶ میلادی به بازار معرفی شد و فعلاً نیز در کشورهایی همچون هند، اندونزی، مالزی، ویتنام و فیلیپین تولید می‌شود.

رتبه دهم: ماهیندرا مارازو با بهای ۹۹۹ هزار روپیه (۱۴,۰۰۰ دلار)

این خودرو یک مدل MPV کامپکت یا همان مینی‌ون است که طراحی جذاب آن با همکاری بین استودیو طراحی ماهیندرا و موسسه پنین فارینای ایتالیا خلق و تکوین شد. این خودرو در سال ۲۰۱۸ میلادی به بازار هند معرفی شد.

در پایان، یادآوری این نکته شاید جالب باشد که هم‌اکنون، شرکت خودروسازی ماهیندرا&ماهیندرا حدود ۷۰ درصد از سهام شرکت خودروسازی سانگ یانگ کره جنوبی و ۵۱ درصد از سهام موتورسیکلت سازی پژو فرانسه و ۷۶٫۰۶ درصد از سهام موسسه طراحی پینن فارینا ایتالیا را تحت مالکیت خود دارد.

  • تاریخ : ۵ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


لکسانی موتور کارز به خاطر تولید برخی از لوکس‌ترین محصولات شناخته شده است. جدیدترین پروژه‌ی این شرکت نمونه‌ی کشیده‌تر کادیلاک اسکالید است چراکه این شرکت نمونه‌ی استاندارد اسکالید را کمی تنگ و کوچک می‌داند! شاید افراد عادی این خودرو را کاملاً بزرگ بدانند اما ثروتمندانی که از خودروی خود به عنوان دفتر کار متحرک استفاده می‌کنند، قطعاً از این افزایش فضا استقبال خواهند کرد. همگی باهم به کادیلاک اسکالید Viceroy جدید سلام کنید!


خب جدای از بدنه‌ای بسیار بزرگ چه چیز دیگری در این هیولای لوکس وجود دارد؟ یک دفتر کار متحرک قطعاً نیازمند تجهیزات خاص خود بوده و لکسانی نیز از نظر تکنولوژی هیچ کم و کسری نداشته است. این شرکت ادعا می‌کند بهبودهای بسیار زیادی در این خودرو صورت داده که شامل مواردی همچون تلویزیون تخت می‌باشد. این خودرو همچنین دارای چندین اپل آیپد، سیستم تهویه مطبوع قوی‌تر، قابلیت ویدئو کنفرانس و نورپردازی LED کابین با طراحی‌های جذاب می‌باشد. همه‌چیز از طریق سیستم مدیریت لمسی کنترل ۴ تنظیم می‌شود و زمانی که کارتان انجام شده باشد و بخواهید کمی استراحت کنید یک کنسول پلی‌استیشن ۴ انتظارتان را می‌کشد!


جدای از بهبودهای یاد شده، ویژگی‌های اشرافی زیادی هم در این اسکالید طویل به چشم می‌خورند. صندلی‌ها دارای چرم با دوخت الماسی بوده از میزهای مشابه هواپیماها برای قرار دادن لپ‌تاپ و… سود می‌برند. پکیج VIP سفارشی لکسانی شامل لیوان‌های سفارشی و نوشیدنی‌های خاص بوده و نیازی به گفتن نیست که همه‌جا هم پر از جیر و چرم است. همچنین یک پکیج امنیتی وجود دارد که باعث اضافه شدن سطح حفاظتی B7 به خودرو خواهد شد.


همچون اکثر خودروهای حاضر در این سطح از بازار، قیمت اسکالید موردبحث اعلام نشده است. با توجه به قیمت پایه‌ی ۷۵۱۹۵ دلاری اسکالید انتظار داریم نسخه‌ی Viceroy آن قیمتی شش‌رقمی داشته باشد.

  • تاریخ : ۵ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


سام کاویانی: شرکت عظیم خودرو پس از ارائه بلندقامت آفرودی فوتون ساوانا به بازار، مدتی است که تولید دو کراس‌اوور جدید را نیز در سایت شهر بروجرد از دیار زیبای لرستان در برنامه کاری خود گنجانده و ظاهراً استارت تولید یکی از آنها یعنی مدل X7 را هم از چندی پیش کلید زده است.


این دو کراس‌اوور از برند هنتنگ یا هان تنگ (HANTENG) چین هستند و ظاهراً در آینده‌ای نزدیک وارد بازار داخلی کشورمان خواهند شد. به همین بهانه، متن مختصری را تهیه دیده‌ایم که توجه شما عزیزان را به مندرجات آن جلب می‌کنیم.

تاریخچه شرکت

خودروسازی هنتنگ (HANTENG)، یک شرکت نوپای خصوصی در کشور چین است که دقیقاً در ماه نوامبر سال ۲۰۱۳ میلادی (آبان ماه ۱۳۹۲ شمسی) تأسیس شد. محل استقرار دفتر مرکزی این شرکت در شهر شانگرآو (SHANGRAO) از ایالت جیانگژی (JIANGXI) چین می‌باشد.


نام هنتنگ از ترکیب دو واژه HAN و TENG خلق شده است. HAN نام قدرتمندترین سلسله در تاریخ چین بوده و قدرت، اطمینان، انعطاف‌پذیری و پیشرفت را معنا می‌دهد و سمبلی است از احیاء دوباره تمدن باشکوه چین و TENG به معنای سوارکار دلاوری است که چهار نعل به‌سوی هدف خود پیش می‌تازد؛ سمبلی از یک برند خودروساز در چین که هیچ مانعی نمی‌تواند فراروی پیشرفت و ارتقاء آن شود.

در حال حاضر، شرکت هنتنگ بر روی ساخت و تولید انواع وسایل نقلیه با انرژی‌های سنتی و جدید و همچنین بخش‌های کلیدی خودرو متمرکز است. این سازنده جوان چینی رسالت خود را ارائه محصولاتی برتر برای آحاد مصرف‌کنندگان با رعایت استانداردهای کیفی اروپایی تعریف کرده است. تقریباً دو سال پس از تأسیس، نخستین محصول آن، یعنی مدل X7 به بازار چین معرفی شد و حدود چهار سال بعد از استقرار نیز، هنتنگ توانست محصولات خود را ورای مرزهای چین و به کشور روسیه صادر کند.

هنتنگ X7

نخستین محصول شرکت هنتنگ یک کراس‌اوور میان‌سایز با کد X7 است که در ماه دسامبر سال ۲۰۱۵ میلادی به‌عنوان مدل ۲۰۱۶ به بازار چین معرفی شد. در حال حاضر، این خودروی تک دیفرانسیل با دو پیشرانه متفاوت اعم از ۱٫۵ لیتری توربو بنزینی به توان ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن‌متر و همچنین، پیشرانه ۲ لیتری توربو بنزینی به توان ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر، عرضه می‌شود.


در کشورمان تنها نسخه قوی‌تر آن، یعنی نسخه ۲ لیتری توربو هنتنگ X7 مونتاژ می‌شود. در این میان، نسخه ۱٫۵ لیتری توربو هنتنگ X7 با یک گیربکس ۵ سرعته دستی و نسخه ۲ لیتری توربوی آن با گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه (DCT) به خریداران فروخته می‌شوند. پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو این خودرو متعلق به شرکت خودروسازی سایک SAIC در چین است؛ اما پیشرانه ۲ لیتری توربوی آن ساخت شرکت میتسوبیشی بوده و در چین و توسط جوینت ونچر شنیانگ – میتسوبیشی (SHENYANG- MITSUBISHI) تولید می‌شود.
ناگفته نماند هنتنگ X7 با دو نسخه متفاوت دیگر هم در بازار چین عرضه می‌شود که این دو به ترتیب عبارت‌اند از: X7S که نسخه اسپرت این خودروست و نیز X7 HPEV که نسخه هیبریدی آن است.

هنتنگ X7 را از حیث طراحی می‌توان تا حدی نسخه‌ای ری‌بج شده از زوتی T600 به شمار آورد و آن‌هم به دلیل که هر دو کمپانی زوتی و هنتنگ تحت مالکیت گروه TECH-NEW در چین هستند. ازآنجایی‌که بدنه زوتی T600 از محصولات فولکس‌واگن و آئودی الهام گرفته است همین رویه در مورد بدنه هنتنگ X7 هم البته با تفاوت‌هایی مشهود در فرم بخش عقب آن تا حدی تکرار شده و ما در این خودرو نیز شاهد ارائه طرحی اروپایی و نسبتاً جذاب هستیم که برای یک سازنده نوپا قدمی بزرگ در آغاز کارش محسوب می‌شود.


کابین هنتنگ X7 از حیث فرم و ظاهر، از تشابه بسیاری با برخی برندهای اروپایی ازجمله خودروهای قدیمی‌تر بام و برخوردار است؛ اما پلاستیک‌های به کار رفته در اغلب نقاط آن گرچه از نوع سخت و ارزان قیمت هستند اما در کل، نحوه پرداخت و کیفیت آنها از اغلب هم‌وطنان چینی این برند در ایران مناسب‌تر است.


در این میان، طرح چوب مصنوعی به کار رفته در کابین را می‌توان تا اندازه‌ای مناسب و جذاب ارزیابی نمود اما فرم فرمان چندان مدرن نبوده و در قیاس با استانداردهای طراحی امروز کمی قدیمی به نظر می‌رسد.


ازجمله تجهیزات رفاهی موجود در هنتنگ X7 می‌توان به مواردی همچون سقف پانارومیک، استارت دکمه‌ای، کروز کنترل، پوشش چرمی صندلی‌ها و فرمان، سیستم هدآپ دیسپلی، آینه‌های تاشوی برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک سه کاناله، دوربین ۳۶۰ درجه، درب صندوق برقی، سنسور نور و باران، سنسور پارک جلو و عقب، صندلی‌های جلوی برقی و… اشاره داشت.


طول/عرض/ارتفاع هنتنگ X7 به ترتیب معادل ۴۶۷۱/۱۹۰۲/۱۶۹۷ میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن برابر با ۲۸۱۰ میلی‌متر بوده و فضای موجود در صندوق عقب آن گنجایش ۳۴۰ لیتر بار را دارد. وزن خالص این خودرو معادل ۱۶۸۵ کیلوگرم و ظرفیت باک سوخت آن برابر ۶۰ لیتر است.

مصرف سوخت ترکیبی هنتنگ X7 معادل ۸٫۸ لیتر در هر یک‌صد کیلومتر مسافت اعلام شده و سایز تایرهای جلو و عقب آن ۱۸ اینچ است. سیستم ترمزهای این خودرو در جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در عقب از نوع دیسکی ساده است. سامانه فرمان این خودرو از نوع کمک برقی است.


از حیث ایمنی، هنتنگ X7 توانست ۴ عدد ستاره را از موسسه C-NCAP چین دریافت نماید. این خودرو به انواع و اقسام سامانه‌های ایمنی ازجمله ۶ عدد کیسه هوا و سیستم‌های ABS،EBD،BA،ESP،BOS،HSA و همچنین ترمز دستی برقی EPB… مجهز است.
بهای انواع نسخه‌های متفاوت هنتنگ X7 در بازار چین از ۷۹,۸۰۰ یوآن (۱۱,۸۰۰ دلار) شروع و به ۱۵۶,۸۰۰ یوآن (۲۳,۱۰۰ دلار) ختم می‌شود. قیمت فروش این خودرو در ایران توسط عظیم خودرو ۲۹۹ میلیون تومان تعیین شده است.

هنتنگ X5

مدل X5 دومین ساخته از شرکت هنتنگ است که تقریباً یازده ماه پس از عرضه مدل X7، یعنی در ماه نوامبر سال ۲۰۱۶ میلادی در نمایشگاه گوآنگژوی چین معرفی شد. این خودرو که یک کراس‌اوور کامپکت می‌باشد در حال حاضر تنها در دو نسخه بنزینی و برقی عرضه می‌شود که نسخه بنزینی آن از یک پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو به توانی معادل ۱۵۴ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۲۱۵ نیوتن‌متر سود می‌برد.
نیروی حاصل از این پیشرانه به واسطه گیربکس‌های ۵ سرعته دستی و ۶ سرعته CVT به محور جلویی آن منتقل می‌گردد. در ایران تنها نسخه بنزینی هنتنگ X5 عرضه خواهد شد.


فرم بدنه X5 برخلاف مدل X7 بیشتر اِلمان‌های شرقی از طراحی را یدک می‌کشد تا المان اروپایی. نقطه ثقل این طرح در ستون D آن متمرکز است که نمای جانبی خودرو را از حالت یکنواختی صرف درآورده و کمی شور و جذابیت را به این بخش تزریق نموده است؛ اما سایز چرخ‌ها چندان تناسبی با دیگر اجزای بدنه نداشته و کمی کوچک به نظر می‌رسند. در مجموع، گرچه طراحی X5 از برخی زوایا زیبا به نظر می‌رسد ولی از تناسب ابعادی و جذابیتی همسان با برادر بزرگتر خود مدل X7 بهره نمی‌برد.


کلیت کابین X5 به لحاظ ظاهری از تفاوتی بنیادین با مدل X7 برخوردار نیست و ما در اینجا هم با متریال و اجزایی تقریباً مشابه مواجه هستیم؛ اما تفاوت در فضای موجود در کابین است، در بخش عقب X5 فضایی محدود برای زانوان افراد بلندقامت وجود دارد. از حیث تجهیزات رفاهی هم این مدل تقریباً وضعیتی مشابه با مدل X7 دارد.


طول/عرض/ارتفاع هنتنگ X5 به ترتیب برابر با ۴۵۰۱/۱۸۲۰/۱۶۴۸ میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن برابر با ۲۶۰۰ میلی‌متر است. ظرفیت باک سوخت آن معادل ۴۸ لیتر بوده و در هر یک‌صد کیلومتر مسافت به صورت ترکیبی تنها ۷٫۷ لیتر سوخت را مصرف می‌کند.
ترمزهای جلویی هنتنگ X5 از نوع دیسکی خنک شونده بوده و عقب آن از نوع دیسکی ساده است. این خودرو از تایرهایی به سایز ۱۷ اینچ بهره می‌برد. سیستم فرمان هم از نوع کمک برقی است.

از لحاظ ایمنی هنتنگ X5 موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP چین شده است و به انواع سامانه‌های مدرن ایمنی ازجمله ABS،EBD،BA،BOS،ESP،HSA،EBP و… مجهز است.

بهای نسخه‌های متفاوت هنتنگ X5 در بازار چین از ۵۹,۸۰۰ یوآن (۸,۸۰۰ دلار) شروع و به ۱۰۶,۸۰۰ یوآن (۱۵,۷۵۰ دلار) ختم می‌شود. عظیم خودرو قیمت نسخه X5 هنتنگ را ۲۳۹ میلیون تومان اعلام نموده است!

  • تاریخ : ۵ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


تنها چند ماه از معرفی نسل جدید پورشه ۹۱۱ نسل ۹۹۲ می‌گذرد و جزئیات کامل آن منتشر شده است. تا به حال مدل‌های کررا S و ۴S کوپه و کابریولت پدیدار شده‌اند اما در آینده نیز دیگر نسخه‌های تواناتر این خودروی نمادین معرفی خواهند شد. یکی از این خودروها GT3 RS نام دارد که به تازگی برخی جزئیات جالب از آن منتشر شده است.


نشریه‌ی استرالیایی ویلز با مدیر خط تولید ۹۱۱ در زمان معرفی کررا S گفت‌وگویی ترتیب داده تا جزئیات بیشتری از نسل جدید GT3 RS را به دست آورد. این مقام رسمی پورشه که زودی بازنشست خواهد شد تأیید کرده نسل بعدی این خودرو از پیشرانه‌ی ۴ لیتری تکامل یافته استفاده خواهد کرد و مهندسان شرکت از توربو استفاده نخواهند کرد؛ به عبارت دیگر این پیشرانه‌ی ۶ سیلندر تخت همچنان به‌صورت طبیعی نفس خواهد کشید اما از نظر حجم کمی رشد خواهد کرد. مهندس پورشه خاطرنشان ساخته افزایش حجم پیشرانه نسل جدید در مقایسه با حجم ۴ لیتری پیشرانه‌ی مدل قبلی به اندازه‌ای کوچک خواهد بود که شاید به چشم هم نیاید. انتظار می‌رود این خودرو چند اسب بخار بیشتر داشته باشد.


یک راه مشخص می‌تواند استفاده از پیشرانه‌ی بکار رفته در مدل مسابقه‌ای GT3 R باشد که البته مدیر پورشه نیز اعلام کرده ارتباطی بین توسعه‌ی پیشرانه‌ی GT3 RS جدید و قوای محرکه‌ی مدل مسابقه‌ای وجود دارد. اگرچه مدل کررا S یاد شده از گیربکس ۸ سرعته پانامرا استفاده می‌کند اما مدل متمرکز روی پیست GT3 RS دارای گیربکس ۷ سرعته PDK خواهد بود.

از نظر وزن خودرو به احتمال زیاد تغییر چندانی رخ نخواهد داد و وزن نسل جدید حول‌وحوش وزن ۱۴۳۰ کیلوگرمی مدل قبلی خواهد بود اما در خبرها آمده که شاید کاهش وزن هم رخ دهد. آئرودینامیک بهتر هم باعث افزایش سرعت خودرو در عبور از پیچ‌ها خواهد شد و پایداری خودرو در سرعت‌های بالا نیز بهبود خواهد یافت. این خودرو همچنین در کابین از پشت آمپرهای دیجیتالی برخوردار خواهد شد.

به نظر نمی‌رسد به این زودی‌ها شاهد رخ‌نمایی پورشه ۹۱۱ GT3 RS جدید باشیم زیرا فعلاً تحویل مدل‌های کررا S و ۴S به مشتریان آغاز نشده است.

  • تاریخ : ۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


سال پیش کل خانواده‌ی مرسدس بنز C کلاس به‌روزرسانی شد. تمامی نسخه‌های سدان، استیشن، کوپه و کابریولت این خودرو دارای چراغ‌ها و صفحه‌نمایش‌های به‌روز و برخی آپشن های جدید می‌باشد.


نسخه‌های AMG نیز همین به‌روزرسانی را دریافت کرده‌اند. مدل C43 که در این تست حضور دارد برای اولین بار وارد بازار بریتانیا شده و ۲۳ اسب بخار بیشتر و گشتاور گسترده‌تری دارد. برخی بازنگری‌های آئرودینامیکی، جلوپنجره‌ی جدید و خروجی‌های اگزوز گرد و کروی هم دیگر تغییرات C43 را تکمیل می‌کنند.


اما با معرفی مدل‌های هیبریدی سری ۵۳ شاهد گسترش این خانواده خواهیم بود. هر دو مدل E و CLS کلاس هم‌اکنون با تکنولوژی هیبریدی در دسترس می‌باشند.


قطعاً در روی کاغذ هیچ کمبودی از نظر پرفورمنس وجود ندارد. علیرغم قدرت بیشتر، مرسدس-ای‌ام‌جی C43 در بحث شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تغییری نداشته و هنوز هم در ۴٫۷ ثانیه به این سرعت می‌رسد اما خب خودرو در شتاب گیری سنگین کاملاً مشتاق به چشم می‌آید. پاسخ پدال گاز آنی نبوده اما خب اصلاً نمی‌توان آن را کند و سست دانست. خودرو با قدرت به پیش می‌رود و گیربکس اثبات‌شده‌ی ۹ سرعته اتوماتیک نیز همیشه دنده‌های مناسب را در زمان مناسب انتخاب می‌کند.


تمامی نسخه‌های C43 با اگزوز پرفورمنس AMG عرضه می‌شوند که صدای آن مخصوصاً در حالت دینامیک گیرا و باابهت می‌باشد. مدل C کلاس کوپه کاراکتر بیشتری در مقایسه با نسخه‌های هیبریدی بزرگ‌تر داشته و اگرچه نمی‌تواند در خط مستقیم با آن‌ها رقابت کند اما قطعاً سروصدای بیشتری ایجاد می‌کند.


این خودرو در سر پیچ‌ها پایدار و مطمئن نشان داده و چابک است. سیستم چهار چرخ محرک مرسدس نیز فوق‌العاده عمل می‌کند و تنظیمات جدید لغزنده نیز باعث آرامش خاطر هرچه بیشتر راننده می‌شود. C43 در مقایسه با مدل استاندارد C کلاس تیزی بیشتری در فرمان دارد که این امر باعث بهبود کاراکتر خودرو می‌شود.


چابکی بالای C43 به معنی سواری کاملاً سفت آن است. مدل کوپه اما در جاده‌های مخملی بریتانیا عملکرد خوبی داشته و خللی در عملکرد آن وارد نمی‌شود. البته مشکل این است که رینگ‌های ۱۹ اینچی AMG کمی لرزش را در پی داشته و حتی در نرم‌ترین حالت سواری هم شاهد سفتی غیرقابل‌اجتناب C43 خواهید بود. سواری خودرو بدتر از ب‌ام‌و M2 نیست اما درحالی‌که M2 خودروی درگیرکننده‌تری است اما مرسدس به عنوان یک خودروی همه‌کاره و چهارفصل کار خود را به خوبی انجام داده است.


مرسدس-ای ام جی C43 به‌روز شده دارای کابین بازنگری شده‌ای است. مدل حاضر در تست از پشت آمپرهای دیجیتالی ۱۲٫۳ اینچی سود برده است. این تنظیمات جایگزین صفحه‌نمایش آنالوگ استاندارد شده اما باید گفت نمونه‌های دیجیتالی بخشی از پکیج پریمیوم پلاس گران‌قیمت (۴۹۹۵ پوند) است. این پشت آمپرها قابل شخصی‌سازی بوده تا اطلاعات گوناگون را با فرمت‌های متفاوت نشان دهد. چراغ‌های قرمزرنگ برجسته نیز فوق‌العاده جذاب بوده و با صدای پیشرانه هماهنگ است.

البته که کابین از بهترین متریال ساخته شده است. C43 از این نظر به آسانی با نزدیک‌ترین رقبا رقابت می‌کند. چرم قهوه‌ای در مدل حاضر در تست ظاهر فوق‌العاده‌ای داشته و اگرچه صندلی‌ها کمی سفت هستند اما کاملاً بدن را دربرمی گیرند. البته همین موضوع درباره‌ی صندلی‌های عقب صدق نمی‌کند زیرا این صندلی‌ها تنگ بوده و نشستن روی آن‌ها به سختی صورت می‌گیرد. مرسدس یک جفت نقطه‌ی ایزوفیکس در نظر گرفته اما نصب صندلی کودک چندان آسان صورت نخواهد گرفت.


شایان ذکر است مرسدس در مقایسه با رقبا گران به نظر می‌رسد. شما می‌توانید با حدود ۱۳ هزار پوند کمتر ب‌ام‌و M240i را بخرید درحالی‌که ب‌ام‌و M2 کامپتیشن که اخیراً آئودی RS3 سدان را شکست داده کمتر از ۵۰ هزار پوند آب می‌خورد. از جمله تجهیزات استاندارد مرسدس حاضر در تست هم می‌توان به چراغ‌های LED، رادیو DAB، ناوبری ماهواره‌ای و رینگ‌های ۱۸ اینچی اشاره کرد اما خب با توجه به مصرف سوخت و آلایندگی نسبتاً بالا، باید با هزینه‌های جانبی این خودرو کنار بیایید.

مرسدس-ای ام جی C43 به‌روز شده هنوز هم گزینه‌ی ارزشمندی در سبد محصولات AMG است. علیرغم اینکه C43 سریع‌ترین مدل خانواده نیست اما نرم، چابک و چسبنده بوده و یکی از بهترین کابین‌ها در کلاس خود را داراست. پیشرانه‌ی ۶ سیلندر این خودرو شخصیت خاص خود را داشته و سریع است اما خرید و نگهداری C43 هنوز هم گران نشان می‌دهد. رقبای همچون ب‌ام‌و M2 کامپتیشن خودروی درگیرکننده‌تری هم هستند.

مشخصات مرسدس-ای‌ام‌جی C43 کوپه ۴MATIC Auto

  • قیمت: ۵۲۲۹۰ پوند
  • پیشرانه: ۶ سیلندر ۳ لیتری بای توربوی بنزینی
  • گیربکس: ۹ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
  • قدرت/گشتاور: ۳۸۵ اسب بخار/۵۲۰ نیوتون متر
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۴٫۷ ثانیه
  • حداکثر سرعت: ۲۵۰ کیلومتر در ساعت
  • مصرف سوخت: ۹٫۵ لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

  • تاریخ : ۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


مزراتی به تازگی مدلی سفارشی از اولین شاسی‌بلند خود یعنی لوانته را با نام ولکانو معرفی کرده است. این خودرو تنها به تعداد ۱۵۰ دستگاه ساخته شده و در برخی بازارهای اروپایی و آسیایی عرضه خواهد شد.


این شاسی‌بلند سفارشی در بریتانیا قیمت پایه‌ی ۸۵۴۲۵ پوندی داشته که ۲۷۱۱۰ پوند بیشتر از مدل پایه‌ی لوانته می‌باشد. این قیمت برای مدل مجهز به پیشرانه‌ی ۶ سیلندر توئین توربوی ۳۵۰ اسبی است و برای خرید مدل ۴۳۰ اسب بخاری باید ۹۳ هزار پوند کنار بگذارید.


لوانته ولکانو که منحصراً با رنگ گریجیو لاوا مات در دسترس است از پکیج نریسیمو سود می‌برد که شامل چندین عنصر تیره‌رنگ بدنه همچون خروجی‌های اگزوز مشکی می‌باشد. رینگ‌های ۲۱ اینچی با الگوی Y، طراحی ۵ پره و رنگ مات، ترمزهای برمبو با کالیپرهای قرمز و شیشه‌های تیره نیز تکمیل کننده‌ی بهبودهای ظاهری هستند.


مشتریان می‌توانند این شاسی‌بلند تولید محدود ایتالیایی را با ترکیب چرم مشکی و دوخت قرمز یا چرم قرمز و دوخت مشکی سفارش دهند. لوگوی نیزه‌ی سه شاخ مزراتی روی پشت‌سری‌ها وجود داشته و عناصر فیبر کربنی و پلاک سفارشی نیز روی تونل مرکزی خودنمایی می‌کنند.

تجهیزات استاندارد این شاسی‌بلند سفارشی عبارت‌اند از چراغ‌های جلوی کاملاً LED، حسگرهای پارک جلو و عقب و سیستم بسته شدن نرم درب‌ها. همچنین در این خودرو مواردی همچون سیستم صوتی پریمیوم باورز اند ویلکینز، صندلی‌های گرم و سرد شونده با تنظیمات برقی و حافظه‌دار و غربیلک فرمان اسپورت با تنظیم برقی به چشم می‌خورد.

  • تاریخ : ۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


پورشه به خاطر آپشن های زیاد، تجهیزات خاص و پکیج‌های گران‌قیمتی شناخته شده که مشتریان می‌توانند با سفارش آن‌ها جلوه دیگری به خودرویشان ببخشند. اکثر این آپشن ها گران‌بها بوده و واقعاً قیمت خودرو را بالا می‌برند؛ اما بخشی که باعث می‌شود بحث شخصی‌سازی محصولات پورشه یک پله بالاتر برود Exclusive نام دارد که این بار هم به سراغ نسل جدید ۹۱۱ افسانه‌ای رفته است.


این خودروساز اخیراً پستی در شبکه‌های اجتماعی منتشر کرده و تیزری از ۹۱۱ جدید به عنوان پوستری متفاوت نشان داده است. در این نمونه نمی‌توانیم آپشن های خیلی گران‌قیمتی را ببینیم و تنها چیزی که مشخص است یک کررا جدید با سقف کربنی و کمربندهای ایمنی سبزرنگ در کابین است. نشان پورشه هم روی پشت‌سری‌های صندلی خودنمایی می‌کند. در کابین تریم سبز بیشتری هم دیده می‌شود اما خب قطعاً پورشه لیست آپشن‌های پروپیمانی دارد که در این تصویر دیده نمی‌شود.


پورشه Exclusive به مشتریان اجازه می‌دهد تا خودرویی کاملاً خاص خود را بسازند و همه‌چیز از موارد ساده‌ای همچون رنگ دوخت کابین تا رینگ‌ها، پانل‌های بدنه و حتی آیتم‌های مختص یک مشتری را شامل می‌شود. بخش انحصاری پورشه همچنین هر از چند گاهی محصولات خاص خود همچون ۹۱۱ توربو S سری Exclusive بسیار طلایی را نیز می‌سازد.


جدیدترین نسل پورشه ۹۱۱ در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس معرفی شد و نسخه‌ی کابریولت آن نیز تنها همین چند هفته پیش پدیدار شد. احتمالاً مدل توربو در آینده‌ای نزدیک معرفی خواهد شد و دوباره گرد و خاک بر پا خواهد کرد.

  • تاریخ : ۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


ساعت‌های گران‌قیمت و خودروهای خاص و سطح بالا در یک مسیر حرکت می‌کنند بنابراین از شنیدن برنامه‌های تگ هور (TAG Heuer) و استون مارتین برای همکاری سورپرایز نشدیم. به عنوان ثمره‌ی این همکاری، مدل مسابقه‌ای ونتیج GTE از برخی ویژگی‌های مشهور این ساعت‌ساز سوئیسی سود برده است. هم‌اکنون می‌توان نسخه‌ی تولید محدود و خیابانی از خودروی خاص استون مارتین با طرح تگ هور را سفارش داد.


این خودرو که با نام کامل و قدری طولانی استون مارتین DBS سوپرلگرا تگ هور ادیشن شناخته می‌شود از رنگ بدنه‌ی مشکی موناکو سود برده و دارای برخی عناصر فیبر کربنی در بدنه می‌باشد. فعلاً بیانیه‌ی خبری استون مارتین درباره‌ی این خودرو منتشر نشده اما مقامات حاضر در گایدون اعلام کرده‌اند تنها ۵۰ دستگاه از این خودروی سفارشی را روی خط تولید خواهند برد.


به منظور ایجاد تأثیر بصری بیشتر، کالیپرهای ترمز قرمزرنگ با لاستیک‌های پیرلی با دیواره‌ی قرمز و دوخت کابین به همین رنگ همراه شده است. روی گلگیرهای جلو نیز نشان تگ هور دیده می‌شود و نشان خود استون مارتین نیز روی صندلی‌های جلو نقش بسته است.


اما جدای از تغییرات بصری صورت گرفته، زیر کاپوت خودرو همان پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر ۵٫۲ لیتری توئین توربو با قدرت ۷۱۵ اسب بخار و گشتاور ۹۰۰ نیوتون متر قرار گرفته است. این قدرت عظیم باعث ایجاد شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۳٫۴ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۳۴۰ کیلومتر در ساعتی می‌شود.


استون مارتین فعلاً قیمت این خودروی تولید محدود را اعلام نکرده اما می‌توان تصور کرد که بهای آن بیشتر از نسخه استاندارد سوپرلگرا خواهد بود. نسخه استاندارد این خودرو در آمریکا قیمتی حول‌وحوش ۳۰۰ هزار دلار دارد.

صفحه 21 از 47
»...10 قبلی 17181920212223242526 بعدی 3040...«