کانون کفا

» 2018 » دسامبر

  • تاریخ : ۸ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


تویوتا اوایل سال جاری اقدام به معرفی خودروی هایلوکس GR اسپورت در برزیل کرد و هم‌اکنون نیز مدل جدیدی با نام هایلوکس بلک رالی ادیشن را در ژاپن رونمایی کرده است.


پیکاپ مورد بحث که در نمایشگاه توکیو حاضر خواهد بود به تعدادی از قطعات TRD مجهز شده است. تویوتا اشاره‌ی زیادی به جزئیات نداشته اما تصاویر نشان می‌دهند که این خودرو از فلاپ با برند TRD، میله‌ی اسپورت عقب و سیستم اگزوز با خروجی‌های دوبل کرومی سود برده است. همچنین مه شکن‌های قرمز، عناصر متفاوت روی جلوپنجره و قوس‌های پلاستیکی چرخ از دیگر ویژگی‌های هایلوکس بلک رالی ادیشن می‌باشند.


اگرچه تویوتا اطلاعات زیادی را منتشر نکرده اما رانندگان شاهد گرافیک‌های جدید روی بدنه، پله‌های کناری و رینگ‌های ۵ پره آلیاژی با رنگ مشکی خواهند بود. از دیگر ویژگی‌های برجسته‌ی این پیکاپ ژاپنی می‌توان فلاپ های TRD و لاستیک‌های گیرا را نام برد.

جدای از این خودرو، تویوتا چندین تصویر از پیکاپ های دیگر مجهز به قطعات TRD را منتشر کرده است. هنوز مشخص نیست که این خودروها نیز در توکیو حاضر خواهند بود یا نه اما مدل سفیدرنگ دارای فلاپ های قرمز، قوس‌های گلگیر پهن‌تر و میله اسپورت عقب می‌باشد. جلوپنجره‌ی تیره‌رنگ و رینگ‌های آلیاژی ۶ پره نیز از دیگر ویژگی‌های این پیکاپ هستند.

در تصاویر همچنین پیکاپ گیراتری دیده می‌شود که دارای جلوپنجره کرومی سنتی با برند TRD است. این نسخه نیز بسیاری از بهبودهای مدل‌های یاد شده را دارد اما از رینگ‌های متفاوت و گرافیک جدید بدنه سود می‌برد. این نسخه همچنین بجای مدل کرو کب استاندارد از نوع طویل‌تر می‌باشد.

  • تاریخ : ۸ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


ما نمی‌خواهیم که به کشمکش و بحث‌های موجود درباره‌ی مقایسه‌ی پیشرانه‌های روتاری و پیستونی وارد شویم زیرا مزدا RX-8 یک خودروی اسپورت جذاب با پتانسیل‌های زیاد می‌باشد. به همین دلیل است که کار تروتل یک مدل قرمزرنگ را انتخاب کرده و آن را در تست داینو شرکت داده است. موضوع جالب اینکه خودروی یاد شده تنها با قیمت ۶۵۰ پوند خریداری شده ولی خب این قیمت نازل با برخی مشکلات هم همراه بوده است. البته نمی‌خواهیم درباره‌ی مشکلات این خودرو صحبت کنیم.


جدای از برخی آسیب‌های بدنه، این RX-8 خیلی بد به نظر نمی‌رسد. البته به نظر می‌رسد راننده از عدم توانایی پیشرانه‌ی ۱٫۳ لیتری روتاری در تولید ۲۳۸ اسب بخار اعلامی به نوعی مطمئن است. بخشی از این موضوع به خاطر اعتقاد بسیاری از طرفداران RX-8 به قدرت حدود ۲۱۰ اسب بخاری این خودروی اسپورت است اما دلیل مهم دیگر هم به تراکم پیشرانه مربوط می‌شود.


هر فردی که با پیشرانه‌ی روتاری وانکل آشناست به خوبی مشکلات آن را می‌شناسد و این مشکلات در RX-8 هم دیده می‌شود. بعداً به این مشکلات اشاره خواهیم کرد اما فعلاً بیایید مزدای مورد بحث را در یک تست داینو شرکت دهیم تا ببینیم میزان تلفات قدرت آن چقدر است.


سه تست انجام می‌شود تا نتیجه‌ی متوسط به دست آید و همان‌گونه که مشاهده می‌کنید حداقل در یکی از تست‌ها قدرت ۱۶۲٫۹ اسب بخاری به دست آمده است. باید به این نکته اشاره نمود که این تست داینوی ویژه به‌صورت خودکار اقدام به محاسبه‌ی تلفات قدرت پیشرانه می‌کند بنابراین اعداد ظاهر شده روی صفحه‌نمایش نشان دهنده‌ی قدرت در چرخ‌ها نیستند بلکه قدرت در فلایویل را نشان می‌دهند. این اختلاف قدرت کاملاً قابل‌توجه است چراکه فاصله‌ی ۵۰ اسب بخاری بین قدرت نسخه‌ی صفرکیلومتر و این RX-8 دیده می‌شود.

آیا در دو تست دیگر قدرت بیشتری دیده می‌شود؟ خب برای فهم این موضوع بهتر است ویدئو را ببینید اما سربسته بگوییم که پیش‌بینی مزدا خیلی خوب به نظر نمی‌رسد.

[دانلود ویدئو]

  • تاریخ : ۸ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


افرادی که به دنبال خرید خودروهای لوکس هستند به ندرت نسخه‌های پایه را انتخاب می‌کنند به همین دلیل است که بسیاری از لوکس سازان روش‌های متعددی برای شخصی‌سازی خودروها پیش روی مشتریان گذاشته‌اند. این بار درباره‌ی پورشه سخن می‌گوییم که بخش سفارشی ساز خاص خود را داشته و این بخش پورشه Exclusive Manufaktur نامیده می‌شود. این بخش قبلاً هم روی ماکان کار کرده است.


در اکتبر سال ۲۰۱۷ نسخه‌ی پیش از فیس لیفت ماکان توربو دارای تمامی بهبودهای بصری و داخلی ممکن بوده و قیمت چشمگیر ۱۶۶۰۹۱ یورویی داشته است. این قیمت فراتر از بهای دو مدل پایه‌ی ماکان بوده است.

هم‌اکنون پورشه Exclusive دست خود را روی ماکان S مدل ۲۰۱۹ فیس لیفت گذاشته و تصمیم به استفاده از رنگ خاکستری متالیک ولکانو و رینگ‌های ۲۰ اینچی گرفته است. برادر کوچک‌تر کاین با استفاده از پکیج اسپورت دیزاین خاص‌تر هم شده است. از جمله تغییرات این خودرو می‌توان به بخش جلو با رنگ متفاوت، پانل‌های کناری رنگ شده و برخی بازنگری‌های جزئی در عقب خودرو همچون دیفیوزر برگرفته از موتور اسپورت اشاره کرد. پورشه همچنین از طرح مشکی براق برای دستگیره درب‌ها و چهار خروجی اگزوز استفاده کرده است.


کابین این کراس اوور اسپورت هم به اندازه‌ی ظاهر آن خاص بوده و پورشه Exclusive از پوشش چرم دو رنگ مشکی و بژ استفاده کرده است. به منظور افزایش تأثیر بصری روی بیننده، این خودروساز از نوارهای مشکی مرکزی برای صندلی سود برده است. همچنین در دیگر بخش‌های کابین همچون ستون فرمان، کنسول‌ها و حتی گوشه‌های کف‌پوش‌ها از چرم استفاده شده است. با پرداخت مبلغ بیشتر می‌توان درخواست کرد نشان‌های پورشه روی پشت‌سری‌ها و استراحتگاه‌های دست حک شود.

اگرچه ماکان S مورد بحث کاملاً جذاب و خیال‌انگیز است اما ما منتظر معرفی ماکان توربوی فیس لیفت توسط پورشه هستیم…

  • تاریخ : ۸ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


هفته گذشته دو تجمع اعتراض‌آمیز توسط برخی از مشتریان شرکت سایپا سیتروئن مقابل سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و همچنین وزارت صمت برپا شد که در نهایت به تنظیم شکایت منجر شد. مشتریان اما نسبت به چه چیزی اعتراض دارند و موضوع شکایت آنها چیست؟


پیش از خروج آمریکا از برجام و در زمانی که گشایش‌هایی در زمینه تجارت خارجی صورت گرفته بود، شرکت سایپا با همکاری شرکت سیتروئن، اقدام به ثبت شرکتی به نام سایپا سیتروئن به‌صورت مشارکتی کرد و به‌عنوان اولین محصول مشترک، خودروی سیتروئن C۳ را معرفی کردند و تصمیم گرفته شد دو هزار دستگاه از این خودرو پیش‌فروش شود. فرآیند تولید به این صورت در نظر گرفته شد که در مرحله اول، قطعات از فرانسه وارد شوند و مونتاژ در ایران انجام شود و سری اول محصولات به این ترتیب فروخته شود و در مراحل بعدی با انتقال فناوری، صفر تا صد تولید در داخل کشور انجام شود.


مبلغ پیش‌پرداختی که در هنگام ثبت‌نام اولیه در اردیبهشت از مشتریان گرفته شد، ۵۰ درصد قیمت نهایی و معادل ۶۰ میلیون تومان به‌صورت علی‌الحساب بود. پس از خروج آمریکا از برجام، شرکت سیتروئن به همکاری با سایپا خاتمه داد. شرکت اما با اعلام اینکه قطعات این خودرو به کشور وارد شده‌اند، از تحویل دو هزار خودروی پیش‌فروش ‌شده در موعد مقرر خبر داد؛ اما مساله اینجاست که با وجود آماده‌سازی خودروها، قیمت جدید، ۲ برابر قیمت زمان ثبت‌نام اعلام شده و حالا مشتریان نسبت به دو موضوع اعتراض دارند. موضوع اول، نرخ ارزی است که قطعات خودرو با آن خریداری و وارد شده‌ است. آنها با استناد به قانون می‌گویند مجوز پیش‌فروش زمانی صادر می‌شود که ثبت‌سفارش انجام شود و ثبت‌سفارش هم با دلار چهار هزار و ۲۰۰ تومانی انجام شده و حتی پس از افزایش نرخ ارز نیز، قطعات منفصله خودرو خارج از دایره شمول پرداخت مابه‌التفاوت بودند، پس دلیلی برای افزایش قیمت وجود ندارد.


موضوع دومی که از طرف معترضان مطرح شده، این است که حتی اگر قرار است در زمان تحویل قیمت نهایی با ارز نیمایی محاسبه شود، ارزش آورده مشتریان به نسبت اردیبهشت (معادل ۵۰ درصد قیمت خودرو) محاسبه شود و صرفا مبلغ باقیمانده با ارز نیمایی محاسبه شود و در این صورت می‌پذیرند برای قیمت نهایی ۲۴۰ میلیون تومان، ۱۲۰ میلیون تومان دیگر بپردازند. ادعایی که از طرف این مشتریان معترض مطرح می‌شود این است که شرکت، تعداد معترضان را همان تعداد حاضر در تجمع می‌داند و در تماس با آن‌ها، قصد دارد با ارائه تخفیف به اعتراضات پایان دهد و این جمعیت را از شکایت منصرف کند؛ در‌حالی‌که به ادعای این افراد، تعداد کمی از مشتریان تکمیل وجه را انجام داده‌اند و شرکت قصد دارد با ارسال دعوت‌نامه به تاریخ‌های بعدی تحویل، آمار تکمیل وجه را بالا ببرد و جمعیت معترضان را کمتر نشان دهد. پیگیری موضوع اعتراض این مشتریان، از سه‌شنبه هفته گذشته آغاز شد و ایرنا به دنبال راستی‌آزمایی ادعاهای مطرح شده و پاسخ شرکت سایپا و سایپا سیتروئن در این ارتباط است که تاکنون به‌رغم تماس‌های مکرر با روابط عمومی این دو شرکت، پاسخی دریافت نکرده است.

  • نحوه محاسبه قیمت خودروهای تاخیری

خودروسازان در حالی با استناد به تحریم و نبود قطعه از پایبندی به تعهدات خود شانه خالی می‌کنند که بهتر بود هنگام پیش‌فروش، برای تمام این شرایط برنامه‌ریزی و با توجه به ظرفیت خود ثبت‌نام می‌کردند. طرح‌های مختلف خودروسازان برای پیش‌فروش محصولاتشان این روزها به معضلی تازه بدل شده، چه آنکه هرچند وقت یکبار تعداد زیادی از مشتریان نسبت به عدم پایبندی خودروسازان به تعهدات شان گلایه‌مند و خواستار ورود وزارت صنعت، معدن و تجارت به این موضوع می‌شوند.


در این مورد نادر قاضی‌پور، نماینده مجلس گفت:

باید مشخص شود پول‌های هنگفتی که خودروسازان تحت عنوان پیش‌فروش از خریداران دریافت کرده‌اند، کجا هزینه شده که آنها همیشه از مردم طلبکار هستند.

وی اظهار کرد:

شرکت‌های خودروسازی به تعهدات خود عمل نکرده و قیمت‌ها را در زمان تحویل، به روز محاسبه می‌کنند، حال آنکه باید قیمتِ زمان پیش‌فروش، اساس کار قرار گیرد و خریداران تنها سهم باقیمانده را پرداخت کنند.

قاضی پور درباره نحوه محاسبه قیمت خودروهای تاخیری نیز خاطرنشان کرد:

به‌زعم کمیسیون صنایع و معادن، شرکت‌های خودروساز باید محصولات پیش‌فروشی را با همان قیمت زمان ثبت‌نام تحویل دهند. در واقع کسی که در زمان پیش‌فروش، پژو را با قیمت مثلا ۳۳ میلیون تومان و با سررسید مهر خریداری و هنوز موفق به دریافت نشده، نه تنها نباید پولی بابت افزایش قیمت بپردازد، بلکه باید ضرر و زیان بابت تاخیر نیز دریافت کند.

  • تاریخ : ۸ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


کانال یوتیوب ۸۸۸MF به‌تازگی درگی بسیار جذاب و نفس‌گیر میان چهار نمونه از قدرتمندترین و سریع‌ترین سوپراسپرت‌های اروپایی برگزار کرده است. این چهار خودرو لامبورگینی اونتادور SV، لامبورگینی اوراکان پرفورمانته، فراری ۸۱۲ سوپرفست و مک‌لارن ۷۲۰S هستند. در ابتدا بهتر است مروری بر مشخصات فنی این چهار سوپراسپرت برتر حال حاضر دنیا داشته باشیم.

اوراکان پرفورمانته

اونتادور SV

مک‌لارن ۷۲۰S

۸۱۲ سوپرفست

پیشرانه ۵٫۲ لیتری V10 ۶٫۵ لیتری V12 ۴ لیتری V8 ۶٫۵ لیتری V12
تنفس طبیعی طبیعی توئین توربو طبیعی
قدرت ۶۴۰ اسب بخار ۷۵۰ اسب بخار ۷۲۰ اسب بخار ۸۰۰ اسب بخار
گشتاور ۶۰۰ نیوتن متر ۶۹۰ نیوتن متر ۷۷۰ نیوتن متر ۷۲۰ نیوتن متر
ردلاین ۸۵۰۰ rpm ۸۵۰۰ rpm ۷۵۰۰ rpm ۹۰۰۰ rpm
گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه ۷ سرعته اتوماتیک ۷ سرعته دوکلاچه ۷ سرعته دوکلاچه
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ عقب عقب
صفر تا ۹۶ ۳٫۱ ثانیه ۲٫۸ ثانیه ۲٫۹ ثانیه ۲٫۹ ثانیه
صفر تا ۲۰۰ ۸٫۹ ثانیه ۸٫۶ ثانیه ۷٫۸ ثانیه ۷٫۹ ثانیه
حداکثر سرعت ۳۲۳ کیلومتر ۳۵۰ کیلومتر ۳۴۰ کیلومتر ۳۴۰ کیلومتر
وزن ۱۵۰۷ کیلوگرم ۱۵۲۵ کیلوگرم ۱۴۱۹ کیلوگرم ۱۶۳۰ کیلوگرم
قیمت ۲۳۸ هزار پوند ۳۱۵ هزار پوند ۲۰۸ هزار پوند ۲۵۳ هزار پوند

در این رقابت، تنها مک‌لارن از پیشرانهٔ توربوشارژ استفاده می‌کند و سه خودروی دیگر همگی مجهز به موتورهای تنفس طبیعی هستند. همچنین از این چهار سوپراسپرت، اوراکان، ۷۲۰S و اونتادور، هر سه از ترکیب موتور وسط استفاده می‌کنند درحالی‌که ۸۱۲ سوپرفست تنها خودروی موتور جلوی این جمع است. در همین حال، نیروی پیشرانه در مک‌لارن و فراری به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود اما دو لامبورگینی به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز هستند؛ بنابراین بین شرکت‌کنندگان این درگ، تفاوت‌های زیادی وجود دارد.

اما پیش از برگزاری درگ اصلی، سه درگ دوبه‌دو بین خودروها برگزار شد. اولین درگ بین دو لامبورگینی بود که همان‌طور که انتظار می‌رفت، برادر بزرگ‌تر یعنی اونتادور SV به لطف پیشرانهٔ دوازده سیلندر قوی‌تر خود توانست اوراکان را مغلوب کند؛ اما این گاو خشمگین V12 در درگ دوم خود مغلوب اسب سرکش مارانلو شد. در همین حال، خوشحالی ۸۱۲ سوپرفست هم زیاد طول نکشید زیرا در درگ سوم در برابر ۷۲۰S قرار گرفت و از این غول‌کش بریتانیایی شکست خورد.


پس‌ از انجام این درگ‌های دوتایی، نوبت به برگزاری جذاب‌ترین درگ یعنی مسابقهٔ اصلی می‌رسد. درگی حماسی که در خط شروع آن غرش گوش‌نواز چهار سوپراسپرت برتر دنیا سمفونی زیبایی ایجاد کرده است. البته با توجه به نتیجهٔ درگ‌های دوتایی، شاید بتوان نتیجهٔ این درگ را پیش‌بینی کرد زیرا درنهایت این مک‌لارن ۷۲۰S است که زودتر از بقیه از خط پایان عبور می‌کند. پس‌ازآن، دوازده سیلندرهای تنفس طبیعی یعنی ۸۱۲ سوپرفست و اونتادور SV بترتیب مسافت ۴۰۰ متر را طی می‌کنند و اوراکان پرفورمانته هم در جایگاه آخر قرار می‌گیرد. لازم به ذکر است که در این درگ هیچ‌کدام از خودروها از سیستم‌های لانچ کنترل خود استفاده نکرده‌اند که در صورت استفاده، احتمالاً تغییرات چشمگیری در نتیجه ایجاد می‌شد.

[دانلود ویدئو]

  • تاریخ : ۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


اینکه برند فولکس‌واگن در حال آماده شدن برای عرضه‌ی محصولات الکتریکی متنوع بر پایه‌ی پلتفرم MEB می‌باشد یک راز نیست. این کار سال آینده و با معرفی هاچبک کامپکت I.D. آغاز خواهد شد. خبر جدید منتشر شده توسط مجله اتو بیلد نشان می‌دهد این معماری مدولار الکتریکی همچنین در یک خودروی آفرود خشن هم بکار خواهد رفت. این خودرو که در سال ۲۰۲۲ پدیدار می‌شود ظاهراً T-Rug نام داشته و به‌صورت سه و پنج درب عرضه خواهد شد و البته به جنگ لندروور دیفندر معروف خواهد رفت.


فعلاً جزئیات زیادی در دست نیست اما ظاهراً مدل سه درب طول حدود ۴٫۵ متری خواهد داشت و طول مدل پنج درب به حدود ۴٫۸۵ متر خواهد رسید.


البته اکثر خبرهای منتشر شده دراین‌باره به نقل از منابع ناشناس بوده و طبیعی است که اندکی اغراق نیز در انتشار آن‌ها به چشم می‌خورد. فعلاً مشخص نیست که آیا تولید چنین خودرویی در برنامه‌های فولکس‌واگن قرار دارد یا خیر اما اتو بیلد خاطرنشان ساخته این شاسی‌بلند الکتریکی فعلاً چراغ سبز تولید را دریافت نکرده بنابراین خبر قطعی را نمی‌توان دراین‌باره منتشر کرد. اگر تولید این خودرو قطعی شود ظاهراً با کابینی روبرو خواهیم شد که دارای پلاستیک‌های بادوام بوده و راننده قادر خواهد بود آن‌ها را با دستگاه کارواش پرفشار بشوید.

اگرچه تمامی این جزئیات تأیید نشده جالب‌توجه به نظر می‌رسند اما معتقدیم که خودروی یاد شده در صورت تولید استقبال خیلی بالایی نخواهد داشت. واقعیت این است که گروه فولکس‌واگن هم‌اکنون به دنبال عرضه‌ی موجی از خودروهای الکتریکی است و T-Rug اولویت بالایی در تولید سریع‌تر نسبت به سایر مدل‌ها نخواهد داشت.

[دانلود ویدئو]

  • تاریخ : ۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


مرحلهٔ نیمه‌نهایی، دور اول، قسمت سیزدهم، اولین دوئل از گروه سدان‌های کامپکت لوکس

دوئل‌های گروه سدان‌های کامپکت لوکس در مرحلهٔ نیمه‌نهایی

 

آئودی A5 اسپرت‌بک

تاریخ معرفی: نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶

نسل کنونی: دوم

پلت‌فرم: MLB گروه فولکس‌واگن

امتیاز از کاربایر: ۴٫۲ از ۵

امتیاز از کارانددرایور: ۴٫۵ از ۵

امتیاز مدل موردبررسی از کارانددرایور: – از ۵

فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۶۱,۶۱۹ دستگاه

فروش دَه‌ماههٔ نخست ۲۰۱۸ در اروپا: ۴۶,۸۳۲ دستگاه

فروش سال ۲۰۱۷ در آمریکا: ۲۱,۳۰۱ دستگاه

فروش دَه‌ماههٔ نخست ۲۰۱۸ در آمریکا: ۲۳,۰۰۵ دستگاه

رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ

حفاظت از بزرگسالان: ۸۹ درصد

حفاظت از کودکان: ۸۷ درصد

حفاظت از عابر پیاده: ۷۵ درصد

سیستم‌های ایمنی: ۷۵ درصد

امتیاز کلی: پنج ستاره

گارانتی: چهار سال یا ۸۰ هزار کیلومتر

نقاط مثبت: راحتی بسیار بالا در مسافت‌های کوتاه و طولانی، شاسی توانمند، صدای جذاب پیشرانهٔ V6

نقاط منفی: شخصیت بیش از اندازه جدی، پیشرانه با وجود صدای جذاب هنوز هم ساکت است

 

آلفارومئو جولیا

تاریخ معرفی: نمایشگاه لس‌آنجلس ۲۰۱۵

نسل کنونی: اول

پلت‌فرم: جورجیو فیات-کرایسلر

امتیاز از کاربایر: ۳٫۹ از ۵

امتیاز از کارانددرایور: ۴٫۵ از ۵

امتیاز مدل موردبررسی از کارانددرایور: ۵ از ۵

فروش سال ۲۰۱۷ در اروپا: ۲۴,۶۷۹ دستگاه

فروش دَه‌ماههٔ نخست ۲۰۱۸ در اروپا: ۱۴,۹۹۹ دستگاه

فروش سال ۲۰۱۷ در آمریکا: ۸,۹۰۴ دستگاه

فروش دَه‌ماههٔ نخست ۲۰۱۸ در آمریکا: ۹,۷۳۴ دستگاه

رتبهٔ ایمنی از یوروانکپ

حفاظت از بزرگسالان: ۹۸ درصد

حفاظت از کودکان: ۸۱ درصد

حفاظت از عابر پیاده: ۶۹ درصد

سیستم‌های ایمنی: ۶۰ درصد

امتیاز کلی: پنج ستاره

گارانتی: چهار سال یا ۸۰ هزار کیلومتر

نقاط مثبت: استایل فوق‌العاده جذاب، فرمان‌پذیری سریع، بهترین عملکرد در کلاس خود

نقاط منفی: قطعات پلاستیکی داخلی می‌توانست بهتر باشد، فضای کابین و صندوق تنگ، عدم ارائهٔ گیربکس دستی در ایالات‌متحده

 

 

مقایسهٔ مشخصات فنی

 

آئودی RS5 اسپرت‌بک

آلفارومئو جولیا QV

پیشرانه ۲٫۹ لیتری V6 ۲٫۹ لیتری V6
تنفس توئین توربو توئین توربو
قدرت ۴۵۰ اسب بخار ۵۱۰ اسب بخار
گشتاور ۶۰۰ نیوتن متر ۶۰۰ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ۸ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ عقب
شتاب صفر تا ۹۶ ۳٫۹ ثانیه ۳٫۶ ثانیه
مسافت ۴۰۰ متر ۱۲٫۴ ثانیه ۱۱٫۹ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۸۰ کیلومتر/ساعت ۳۱۰ کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت ۱۲٫۴ لیتر (ترکیبی) ۱۱٫۷ لیتر (ترکیبی)
تولید آلایندگی ۱۸۹ گرم/کیلومتر
ظرفیت باک ۵۸ لیتر ۵۸ لیتر
وزن ۱۸۳۷ کیلوگرم ۱۷۳۷ کیلوگرم
طول ۴٫۷۵ متر ۴٫۶۴ متر
فاصلهٔ محوری ۲٫۸۲ متر ۲٫۸۲ متر
حجم صندوق بار ۳۴۰ لیتر ۳۷۰ لیتر
ظرفیت سرنشین ۵ نفر ۵ نفر
قیمت پایه بریتانیا ۳۰,۶۲۸ پوند ۳۰,۰۶۶ پوند
قیمت موردبررسی ۶۱,۴۵۶ پوند ۶۰,۶۸۳ پوند
قیمت پایه آمریکا ۴۳,۳۷۵ دلار ۳۹,۴۹۰ دلار
قیمت موردبررسی حدود ۷۰ هزار دلار ۷۵,۲۹۵ دلار

 

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

  • تاریخ : ۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


از سال ۱۹۹ تاکنون،ب‌ام‌و از طریق بخش محبوب M تأمین‌کننده‌ی برخی از جذاب‌ترین خودروهای ایمنی در مسابقات موتو جی پی بوده است. با فرا رسیدن سالگرد ۲۰ سالگی تأمین محصولات ایمنی موتو جی پی، باواریایی ها تصمیم گرفته‌اند ویدئویی از برخی محصولات ایمنی خود را منتشر کنند.


درحالی‌که تمرکز این ویدئو روی خودروهای جدیدتری همچون M2 کوپه، M4 کوپه و جدیدترین نسل M5 بوده اما خودروی زیبای Z8 هم در این ویدئو حضور دارد. این خودرو در فصل ۲۰۰۲ موتو جی پی به عنوان خودروی ایمنی انجام‌وظیفه کرده است. ۵ سال بعد مدل Z4 M کوپه در موتو جی پی حضور یافت و در سال ۲۰۱۱ نیز سری ۱ کوپه M ظاهر شد. برخی خودروها هم هیجان بیشتری را به مسابقات موتورسواری تزریق کردند که شاخص‌ترین آن‌ها X6 M است که در فصل ۲۰۰۹ حضور داشت.


اما ب‌ام‌و در فصل آتی موتو جی پی از چه خودرویی استفاده خواهد کرد؟ بسته به اینکه آیا M8 جدید در اوایل سال آینده معرفی خواهد شد یا خیر، شاید این کوپه‌ی بزرگ و لوکس و اسپورت را در لباس خودروی ایمنی موتو جی پی ببینیم. مدل‌های X3 M و X4 M هم که قبلاً تیزرهایی از آن‌ها منتشر شده در سال ۲۰۱۹ معرفی خواهند شد و شاید این نقش را بر عهده بگیرند.


به یاد داشته باشید که همکاری ب‌ام‌و M با موتو جی پی تنها به این خودروهای ایمنی محدود نیست چراکه باواریایی ها خودروهای M رایگان دیگری را نیز به عنوان جایزه به قهرمان مسابقات اهدا می‌کنند. در ۶ سال گذشته این مارک مارکز بوده که مدل‌های مختلفی از محصولات M ب‌ام‌و را به عنوان جایزه به خانه برده است.

[دانلود ویدئو]

  • تاریخ : ۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


تا زمانی که خودروسازان درجه‌یکی همچون ب ام و، مرسدس و آئودی اقدام به عرضه‌ی کراس اوورهای پرفورمنس نکرده بودند، واژه‌های کراس اوور و پرفورمنس ضدونقیض به نظر می‌رسیدند؛ اما جدیدترین خودروسازی که به این دسته پیوسته سوبارو است که در نمایشگاه توکیو از کانسپت فارستر STI رونمایی خواهد کرد.


این خودرو که یازدهم ژانویه معرفی می‌شود از رنگ بدنه‌ی خاکستری انحصاری، رینگ‌های ۱۹ اینچی آلومینیومی و سیستم ترمز پرفورمنس برمبو با کالیپرهای ۶ پیستونه سود می‌برد.


این خودروی مفهومی همچنین دارای جلوپنجره‌ی بازنگری شده با طرح لانه‌زنبوری و نشان STI، سپر جلوی گیراتر و… می‌باشد. از دیگر تغییرات طراحی فارستر STI می‌توان به رکاب‌های جانبی جدید و سپر عقب اصلاح شده با عناصر زردرنگ اشاره کرد.

سوبارو هنوز اشاره‌ای به مشخصات فنی این خودرو نکرده اما گفته در آن قوای محرکه‌ی e-Boxer بکار خواهد رفت. شایان ذکر است نسخه‌ی استاندارد فارستر e-Boxer دارای پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری و واحدی الکتریکی است که این واحد الکتریکی قدرت ۱۲ اسبی و گشتاور ۶۵ نیوتون متری می‌باشد. کل مجموعه خروجی ۱۴۳ اسبی و گشتاور ۱۸۸ نیوتون متری داشته اما مدل STI قدرت و گشتاور بیشتری خواهد داشت.


جدای از فارستر STI، سوبارو اقدام به معرفی کانسپت ایمپرزا STI هم خواهد کرد. چیز زیادی درباره‌ی این هاچبک منتشر نشده اما خودروی یاد شده دارای کیت بدنه‌ی آئرودینامیکی خواهد بود که از اسپلیتر جلو و رکاب‌های جانبی متفاوت تشکیل شده است.


این خودرو به جلوپنجره‌ی متفاوت، رنگ مشکی سقف و رینگ‌های آلیاژی سبک‌وزن مجهز شده است. همچنین یک سپر عقب جدید با سیستم اگزوز دوبل نصب شده در وسط آن دیده می‌شود.


سوبارو همچنین مدل‌های لوورگ و WRX STI را که به قطعات پرفورمنس STI مجهز هستند در توکیو نمایش خواهد داد. این خودروساز چیزی زیادی درباره‌ی این خودرو نگفته اما WRX STI دارای صندلی‌های ریکارو و رینگ‌های BBS نوزده اینچی با رنگ طلایی خواهد بود.

  • تاریخ : ۶ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


با یکی از جذاب‌ترین سدان های تاریخ یعنی مرسدس-ای ام جی GT چهار درب کوپه آشنا شده‌ایم و این هیولای پرفورمنس آماده است تا بتواند در برابر تمامی سدان‌های چهار درب و حتی سوپرکارهای کامل قد علم کند؛ اما برای مشکل‌پسندان راه‌هایی نیز وجود دارد تا بتوان با آن خودروی خود را خاص‌تر کرد.


یکی از این روش‌ها سفارش پکیج آئرودینامیک است که نه تنها برای مدل مشکی GT 63 S حاضر در تصاویر عرضه شده بلکه تمامی دیگر مدل‌ها شامل نسخه‌ی پایه‌ی ۴۳، نسخه‌ی سطح میانی ۵۳ و مدل ۶۳ غیر S در دسترس می‌باشد. این پکیج در آلمان قیمت ۳۳۹۱ یورویی داشته و با تمامی آپشن های دیگر به جز پکیج‌های کروم یا کربن AMG همراه می‌شود. همچنین اگر به خودرو قلاب بکسل نصب کنید نخواهید توانست پکیج آئرودینامیک را سفارش دهید اما چرا باید فردی روی این خودرو قلاب نصب کند؟


خودرویی که در تصاویر مشاهده می‌کنید نسخه‌ی پرچم‌دار GT چهار درب کوپه با پکیج فیبر کربن و نایت است. پکیج آئرودینامیک موردبحث باعث شده GT 63 S حتی در حالت سکون هم سریع به نظر آید. این پکیج که به‌صورت استاندارد روی مدل کاملاً فول ادیشن ۱ وجود دارد نمای جلوی گیراتر با استفاده از اسپلیتر بزرگ‌تر و منحرف‌کننده‌های هوای اضافی را به ارمغان می‌آورد. همچنین بال ثابت عقب دارای ظاهر مشکی براق بوده و دیفیوزر اسپورت‌تری هم نصب شده و اطراف سپر هم عناصر آئرودینامیکی به چشم می‌خورد.


مرسدس-ای ام جی اشاره‌ای به عرضه‌ی این پکیج در آمریکا نکرده است. مدل پایه‌ی GT 43 هم در آمریکا عرضه نمی‌شود. خریداران آمریکایی باید منتظر مدل GT 53 بمانند که هنوز قیمت آن در این کشور اعلام نشده است. به عنوان یادآوری باید گفت قیمت مدل ۶۳ و ۶۳ S به ترتیب از ۱۳۶۵۰۰ و ۱۵۹ هزار دلار شروع می‌شود. هر دو مدل ۶۳ در نیمه اول سال آینده وارد نمایندگی‌های فروش خواهند شد و اندکی بعد هم مدل ۵۳ عرضه خواهد شد.

صفحه 2 از 21
قبلی 12345678910 بعدی 20...«