کانون کفا

  • تاریخ : ۱۸ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


در سال ۲۰۱۴ که کمپانی تیونینگ تِک آرت اقدام به عرضه‌ی کیت استایل خود برای پورشه ۹۱۱ تارگا نمود، اکثر افراد آن را به تمسخر گرفتند که دلیل اصلی این موضوع رنگ لیمویی روشن بدنه بود. دقیقاً همین کیت و همین رنگ را در خیابان شکار کرده‌اند.


دلیل دیگری که برای عدم جذابیت این کیت و رنگ آن ذکر شده استفاده از آن روی شیک‌ترین نسخه‌ی ۹۱۱ است که در مقایسه با خودروی عادی ۹۱۱ کررا کابریولت، ظاهر رتروی خود را حفظ کرده است.


این کیت بدنه از فیبر کربن و پلی اورتان ساخته شده و متشکل از مواردی همچون اسپلیتر یکپارچه، اسپویلر و دیفیوزر عقب، رکاب‌های جانبی، جلوپنجره جدید و عناصر متفاوت داخل چراغ‌ها می‌باشد.


در مقایسه با خودرویی که چهار سال پیش مشاهده شده، این خودرو در موناکو دیده شده و از ستون سقف مشکی‌رنگ و نوشته‌ی تارگا با طرح سبز لیمویی استفاده می‌کند. احتمالاً خودروی مورد بحث به سیستم لیفت دماغه‌ی تیونر مجهز شده که باعث می‌شود ارتفاع خودرو از سطح زمین ۴۵ میلی‌متر دیگر هم بیشتر شود. یکی دیگر از ویژگی‌های این پورشه سیستم اگزوز اسپورت با کنترل سوپاپ است که همراه با کیت بدنه در دسترس بوده است.


اما داخل کابین هم صندلی‌های چرم دو رنگ، فرمان سه پره‌ی سفارشی، تریم فیبر کربنی، پدال‌ها و اهرم تعویض دنده آلومینیومی و پشت آمپرهای متفاوت دیده می‌شوند.


در واقع این اولین باری است که ۹۹۱ تارگای مجهز به این کیت را در خیابان می‌بینیم و اگرچه ظاهر آن خیلی برجسته نیست اما شاید به اندازه‌ای که قبلاً فکر می‌کردیم بد نباشد؛ اما هنوز هم رنگ لیمویی بدنه را نمی‌پسندیم…

  • تاریخ : ۱۸ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


ظاهراً مرسدس در نظر دارد نسل جدید S کلاس را تنها با قوای محرکه‌ی هیبریدی عرضه کند. این خودرو دارای قوای محرکه‌ی متنوعی خواهد بود و راه را برای تولید مدل تمام الکتریکی EQ S باز خواهد کرد.


اتوکار می‌گوید هفتمین نسل سدان لوکس و پرچم‌دار مرسدس خواهد توانست تا سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را با نیروی الکتریسیته طی کند. این خودرو از سیستم چهار چرخ محرک ۴Matic کاملاً جدیدی برخوردار خواهد بود که می‌تواند گشتاور را به‌صورت متغیر بین اکسل‌ها توزیع نماید.


مرسدس می‌خواهد از جدیدترین نسخه‌های پیشرانه‌های ۳ لیتری و ۲٫۹ لیتری بنزینی و دیزلی برای قوای محرکه‌ی هیبریدی جدید خود استفاده کند. در قلب این خودرو همچنین پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۴ لیتری AMG نیز جای خواهد گرفت.


انتظار می‌رود نسل جدید S کلاس از نسخه‌ی به‌روز شده‌ی معماری MRA سود ببرد و تنها به‌صورت LWB عرضه شود تا فاصله‌ی بیشتری بین آن و E کلاس ایجاد گردد.


از طرف دیگر مدل تمام الکتریکی EQ S را خواهیم داشت که اولین خودروی مرسدس با پلتفرم الکتریکی MEA نام می‌گیرد. این پلتفرم از صفر توسعه یافته تا فضای مناسب و متنوع برای جای‌گیری پیشرانه‌های الکتریکی و مجموعه‌های باتری در آن وجود داشته باشد.


پرچم‌دار الکتریکی مرسدس از دو پیشرانه‌ی الکتریکی در دو اکسل خود بهره خواهد برد. انتظار می‌رود نیروی این خودرو بیشتر از قدرت ۴۰۰ اسبی EQ C باشد. حتی مرسدس در حال برنامه‌ریزی برای ارائه‌ی نسخه‌ی AMG آن با خروجی بیش از ۶۰۰ اسب بخار است. این خودروساز خوش‌نام می‌خواهد سدان جدیدش برد بیشتر از ۵۰۰ کیلومتر داشته باشد.


علیرغم استفاده از معماری‌های متفاوت، نسل جدید S کلاس و EQ S دارای سیستم تعلیق فعال مشترک خواهند بود که می‌تواند با سیستم ۴۸ ولت همکاری کند. دوربین‌های بکار رفته نیز می‌توانند جاده را اسکن نمایند.

انتظار می‌رود نسل جدید مرسدس بنز S کلاس اواخر سال جاری پدیدار شود و مدل الکتریکی EQ S نیز در سال ۲۰۲۲ وارد بازار گردد.

  • تاریخ : ۱۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


دنیای اقتصاد: دولت همچنان درباره نحوه قیمت‌گذاری خودروهای پر تقاضا مردد است و ریشه این تردید نیز در آنجاست که احتمال می‌رود فروش خودروسازان سقوط کرده و همچنین موجی بزرگ از انصراف مشتریان، «جاده مخصوص» را فرا بگیرد.


سه ماهی می‌شود که دولت مشغول بررسی تغییر روش قیمت‌گذاری خودروهای داخلی است و اگرچه هر چند وقت یکبار خبر اعلام قیمت‌ها به گوش می‌رسد، اما به دلیل تردید تصمیم‌سازان، این اتفاق هنوز رخ نداده و امروز و فردا می‌شود. به نظر می‌رسد دلیل اصلی و کلی تردید دولت در اعلام قیمت جدید خودروها به‌خصوص محصولات پرتقاضاتر، بیم از افت شدید فروش خودروسازان است. فرمولی کلی که دولت برای قیمت‌گذاری خودروها در نظر گرفته، تعیین قیمت در حاشیه بازار (قیمت‌گذاری پنج درصد زیر نرخ بازار) است؛ بنابراین قیمت‌ها صعودی شدید را از ناحیه این فرمول تجربه خواهند کرد. به‌عنوان مثال، محصولاتی مانند پراید و پژو ۴۰۵ که خوراک اصلی بازار خودرو کشور به شمار می‌روند، در صورت اعمال فرمول موردنظر، به ترتیب تبدیل به خودروهایی حداقل ۳۵ و ۵۰ میلیون تومانی خواهند شد. هضم این قیمت‌ها برای بسیاری از مشتریان امکان‌پذیر نخواهد بود؛ زیرا اصلا توان خرید آنها به پراید ۳۵ میلیونی و پژو ۵۰ میلیونی نمی‌رسد.

این موضوع البته در مورد سایر خودروهای داخلی (به‌خصوص زیر ۴۵ میلیونی‌ها) نیز صادق است و غالب مشتریان آنها در صورت افزایش قیمت متناسب با حاشیه بازار، قدرت خریدشان را در بازار خودرو از دست خواهند داد. از دست رفتن توان خرید این دسته از مشتریان، عواقب سختی برای صنعت خودرو خواهد داشت که مهم‌ترین آنها «کاهش فروش خودروسازان» و «شکل‌گیری موجی بزرگ از انصرف مشتریان» است.


به‌عبارت بهتر، در پی بالا رفتن قیمت خودروها (در حاشیه بازار) و در شرایطی که توان خرید مشتریان از ناحیه تورم افت نیز کرده، تقاضا برای خرید خودروها کاهش پیدا خواهد کرد و این موضوع به‌طور مستقیم روی تیراژ اثر منفی خواهد گذاشت. ازسوی دیگر، اگر قرار باشد خودروسازان محصولات ثبت‌نامی را با قیمت روز (قیمتی که طبق فرمول حاشیه بازار افزایش یافته)، تحویل دهند، احتمالا بسیاری از ثبت‌نام‌کنندگان مجبور به انصراف خواهند شد. این موج بزرگ انصراف به این دلیل است که ثبت‌نام‌کنندگان یا توان پرداخت ما‌به‌التفاوت مبلغ خودرو را ندارند یا با یک حساب سرانگشتی به این نتیجه می‌رسند که دریافت خودرو ثبت‌نامی با قیمت جدید، صرفه اقتصادی ندارد. در نتیجه چنین موجی از انصراف، این امکان وجود دارد که نقدینگی بزرگی از صنعت خودرو بیرون کشیده شده و به سمت دیگر بخش‌های اقتصادی حرکت کند. اگر چنین اتفاقی رخ دهد، نه تنها خودروسازی با بحرانی بزرگ در نقدینگی مواجه خواهد شد و حتی شاید توان عودت پول ثبت‌نام‌کنندگان را نداشته باشد، بلکه تخریب سایر بازارها در اثر هجوم نقدینگی ناشی از انصراف مشتریان خودرو نیز بعید نیست. شنیده می‌شود بانک مرکزی در این مورد به وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان هشدار داده و تاکید کرده که بهتر است قیمت‌گذاری محصولات پر تقاضا با احتیاط صورت گیرد.

هرچه هست، دولت و البته مجلس شورای اسلامی چهار سناریو را برای قیمت‌گذاری خودروهای پر تقاضا روی میز دارند و مشغول بررسی آنها هستند تا در نهایت کم خطرترین و محتاط‌ترین سناریو را پیاده کنند. این چهار سناریو عبارتند از «خودروهای یارانه‌ای»، «اعمال حداقل افزایش قیمت برای خودروهای پر تقاضا»، «تثبیت قیمت» و «قیمت‌گذاری مشروط در حاشیه بازار.»


در این بین، «خودروهای یارانه‌ای» سناریویی است که بیشتر ازسوی نمایندگان مجلس شورای اسلامی پیگیری می‌شود و اساس آن بر عدم افزایش قیمت خودروهای پر تقاضا است. طبق این سناریو، هر کدام از دو خودروساز بزرگ داخلی، یک محصول پرتیراژ خود را از روش جدید تعیین قیمت (اقیمت‌گذاری در حاشیه بازار)، معاف و آنها را با قیمت‌های فعلی عرضه می‌کنند. در عوض، دولت نیز ما‌به‌التفاوت هزینه تولید این خودروها (فاصله قیمت تثبیت شده محصولات موردنظر تا قیمت حاشیه بازار آن) را در قالب یارانه به خودروسازان می‌پردازد. به‌نظر می‌رسد، منظور نمایندگان مجلس شورای اسلامی از خودروهای یارانه‌ای، پژو ۴۰۵ و پراید است که به لحاظ قیمتی با قدرت خرید بسیاری از شهروندان ایرانی نسبتا همسان هستند. ازآنجاکه منابع مالی دولت کاهش پیدا کرده، بعید به نظر می‌رسد دولت با چنین سناریویی موافقت کند و حتی اگر نظر موافق دولت هم جلب شود، تضمینی برای پرداخت یارانه به خودروسازان نیست.

دیگر سناریوی مطرح‌شده برای قیمت‌گذاری خودروهای پر تقاضا، اعمال حداقل افزایش قیمت برای آنها است. رد این سناریو را باید در تصمیم چندی پیش سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مبنی بر افزایش ۵۰ تا ۱۳۰ درصدی قیمت خودروهای داخلی (میانگی افزایش ۷۰ درصدی) یافت. طبق این فرمول که پیش‌تر منابع آگاه از آن به‌عنوان مصوبه نهایی سازمان حمایت خبر دادند، افزایش قیمت کف (۵۰ درصد) برای خودروهای پر تقاضا به‌خصوص پراید و پژو ۴۰۵ لحاظ خواهد شد. اگر این سناریو پیاده شود، حداقل افزایش قیمت در بازار خودروی کشور ۱۱ میلیون تومان خواهد بود که هضم آن برای مشتریان بسیار سخت است. با این حال، گویا آخرین تصمیمی که مسوولان روی آن توافق کرده بودند، همین روش بوده است.

اما سناریوی دیگر که به‌نظر می‌رسد تازگی‌ها مورد توجه دولت قرار گرفته، تثبیت قیمت خودروهای پرتقاضا و جبران قیمت آنها از ناحیه محصولات پرتیراژ است. طبق این روش، قیمت خودروهای پر تقاضا (باز هم با محوریت پراید و پژو ۴۰۵) ثابت مانده و در عوض خودروسازان می‌توانند به واسطه قیمت‌گذاری تقریبا آزاد سایر محصولات، زیان ناشی از این تثبیت را جبران کنند. به‌عنوان مثال، سایپا و ایران خودرو قیمت پراید و پژو ۴۰۵ را ثابت نگه می‌دارند؛ اما در عوض قیمت سوزوکی ویتارا و سراتو را بالا می‌برند تا به یک نقطه تعادل در قیمت سبد محصولات خود برسند. این سناریو اگرچه به نفع مشتریان خودروهای پر تقاضا است، اما هزینه‌ای گزاف را روی دوش مشتریان سایر خودروهای داخلی می‌گذارد. معنای این سناریو آن است که یارانه خودروهای پر تقاضا عملا از مشتریان خودروهای دارای قیمت متوسط و رو به بالا، دریافت می‌شود.

در نهایت اما چهارمین سناریو که از منظر اجتماعی برای دولت پر هزینه‌ترین مورد محسوب می‌شود، قیمت‌گذاری براساس حاشیه بازار است. بر این اساس، قیمت تمام خودروهای داخلی از جمله پر تقاضا‌ها براساس یک فرمول واحد یعنی تعیین قیمت در حاشیه بازار محاسبه و اعلام خواهد شد. به‌عبارت بهتر، قیمت تمامی خودروها حتی پراید و پژو ۴۰۵ پنج درصد زیر نرخ بازار تعیین می‌شود تا شبه آزادسازی در بازار خودرو رخ بدهد. پیاده کردن این سناریو به معنای موج شدید افزایش قیمت است و دولت با وجود اعتقاد به آن از منظر اقتصادی، از حیث اجتماعی ملاحظاتی دارد و در اجرایش مردد و بیمناک است. بیشترین ترس دولت از اعمال این سناریو، کاهش فروش خودرو در کشور و شکل‌گیری موجی بزرگ از انصراف برای خودروهای ثبت‌نامی است.

طبق آخرین وعده دولت، قرار است قیمت جدید خودروها بار دیگر طی هفته جاری مورد بررسی قرار گرفته و شاید اعلام شود؛ بنابراین باید منتظر ماند و دید دولت در نهایت کدام سناریو را برای قیمت‌گذاری خودروهای داخلی در نظر خواهد گرفت. کسی چه می‌داند، شاید دولت در نهایت به این نتیجه رسید که قیمت‌گذاری را دوباره به شورای رقابت بسپارد و برای خود دردسر درست نکند.

  • تاریخ : ۱۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


ب‌ام‌و سری ۲ به نوعی باعث شده باواریایی ها به عنوان سازنده‌ی سدان های اسپورت و تثبیت شده شناخته شوند.


این خودرو تا به امروز یکی از شناخته‌شده‌ترین محصولات تاریخ این خودروساز بوده و در کلاس خود نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. البته یافتن نمونه‌ای خوب و تمیز در بازار آسان نیست زیرا بسیاری از این خودرو تیون شده‌اند و حالت استاندارد کارخانه‌ای ندارند.


اما اگر شما خواهان یک خودرویی با ظاهر کلاسیک ۲۰۰۲ و البته ذاتی مدرن باشید چه باید بکنید؟ خب شما می‌توانید از یک شرکت آلمانی بخواهید که ب‌ام‌و ۱۳۵i کانورتیبل را به یک مدل کوچ بیلد شبیه ۲۰۰۲ با نام ETA 02 کابریو تبدیل کند.


خودرویی که مشاهده کنید دارای بدنه‌ای ساخته شده از فایبرگلاس بوده و شبیه ب‌ام‌و ۲۰۰۲ کانورتیبل ۱۹۷۱ است. این خودرو در مقایسه با مدل کلاسیک یاد شده از شاخصه‌های مدرنی همچون چراغ‌های جلوی گرد و بای زنون، چراغ‌های عقب LED، رینگ‌های بزرگ‌تر، زاویه‌ی متفاوت شیشه جلو و… بهره می‌برد. ستون A، شیشه جلو، لبه‌ی صندوق و سقف نرم در واقع از سری ۱ کانورتیبل E88 گرفته شده‌اند.


زیر این بدنه‌ی رترو شاسی ب‌ام‌و ۱۳۵i قرار دارد. به این ترتیب ETA 02 کابریو از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربو با قدرت ۳۰۲ اسب بخار استفاده کرده و در عرض ۵ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز ۲۵۰ کیلومتر در ساعت می‌باشد.

شرکت Everytimer Automobile تاکنون دو پروتوتایپ را با رنگ‌های آبی و سبز ساخته است. مدل‌های بعدی از بدنه‌های فیبر کربنی سود برده و به فروش خواهند رسید. همان‌گونه که انتظار دارید این خودروها بهای ارزانی نداشته و هزینه‌ی دگرگونی خودروها حدود ۷۰ هزار یورو اعلام شده است.

[دانلود ویدئو]

  • تاریخ : ۱۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ علی زند وکیلی باورم کن

در این پست می توانید آهنگ علی زند وکیلی باورم کن را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ علی زند وکیلی باورم کن

download song | Singer: Ali Zand Vakili | Song name: Bavaram Kon | With the text song Share To Ali Zand Vakili-Bavaram Kon  on your social network

خواننده نام آهنگ میکس دسته بندی
علی زند وکیلی باورم کن سعید زمانی ملودی غمگین

 

تکس موزیک آهنگ علی زند وکیلی باورم کن

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 رفتی که من در نیمه تاریک این سیاره باشم 🎵

🎵 رفتی که مثل سایه ای روی زمین آواره باشم 🎵

🎵 رفتی و جای خالیت را در کنارم حس نکردی 🎵

🎵 رفتی و چیزی از عذاب انتظارم حس نکردی 🎵

🎵 میسوزم اما آتش عشق تو خاموشی ندارد 🎵

🎵 میمیرم اما داغ چشمانت فراموشی ندارد 🎵

🎵 باید مرا باور کنی تنهاترین مرد زمینم 🎵

🎵 تو در طلوع تازه ای من در غروب آخرینم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 من بی تو در شب های دلتنگی اسیرم باورم کن 🎵

🎵 من بی تو مثل تک درختی در کویرم باورم من 🎵

🎵 زیبای من در جشن میلاد تو و زیبایی 🎵

🎵 تو من آخرین شمعم که میخواهم بمیرم 🎵

🎵 باورم کن باورم کن باورم کن 🎵

🎵 باید مرا باور کنی من با توام هرجا که باشی 🎵

🎵 شاید تو هم دلتنگیم را حس کنی تنها که باشی 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 با من بمان با من بخوان افسانه ی تنهاییت 🎵

🎵 را با من بمان در چشم های من ببین زیباییت را 🎵

🎵 من بی تو در شب های دلتنگی اسیرم باورم کن 🎵

🎵 من بی تو مثل تک درختی در کویرم باورم من 🎵

🎵 زیبای من در جشن میلاد تو و زیبایی تو 🎵

🎵 من آخرین شمعم که میخواهم بمیرم 🎵

🎵 باورم کن باورم کن باورم کن 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

 

دانلود آهنگ علی زند وکیلی باورم کن

  • تاریخ : ۱۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ مجید خراطها مسافر

در این پست می توانید آهنگ مجید خراطها مسافر را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ مجید خراطها مسافر

download song | Singer: Majid Kharatha | Song name: Mosafer | With the text song Share To Majid Kharatha-Mosafer  on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
مجید خراطها مسافر ملودی غمگین

 

تکس موزیک آهنگ مجید خراطها مسافر

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 فرصت نشد بمونم و از تو نگهداری کنم 🎵

🎵 گفتم اگه ببینمت دلکندنم سخته برات 🎵

🎵 اگه یه وقت بگی نرو رفتن پر از درده برام 🎵

🎵 گفتم صداتو نشنوم ندیده از پیشت برم 🎵

🎵 پشت سرم زاری نکن چی کار کنم مسافرم 🎵

🎵 من میرم ولی باز ،تو بدون همیشه 🎵

🎵 یاد تو از خاطر من، فراموش نمیشه 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 گل من خوب می دونی، بی تو تک و تنهام عزیزم 🎵

🎵 اگه تو نباشی می میرم نامه رو تا تهش بخون 🎵

🎵 گریه نکن طاقت بیار نامه رو خط خطی نکن 🎵

🎵 دو جمله رو همدووم بیار باور نکن یه بی وفام 🎵

🎵 نامه میذارم و میرم نه  🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 قسمت زندگی اینه به کی بگم مسافرم 🎵

🎵 سهم من از تو دوری تو لحظه های بی کسیم 🎵

🎵 قشنگی قسمت ماست که ما به هم نمی رسیم 🎵

🎵 من میرم ولی باز ،تو بدون همیشه 🎵

🎵 یاد تو از خاطر من، فراموش نمیشه 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 گل من خوب می دونی، بی تو تک و تنهام عزیزم 🎵

🎵 اگه تو نباشی می میرم 🎵

🎵 همیشه زنده می مونه با یاد تو ترانه هام 🎵

🎵 منو ببخش اگه بازم ، اشکام چکید رو نامه هام 🎵

🎵 دیگه تموم شد فرصت ، خاطره هام پیشت باشه 🎵

🎵 تموم خاطرات خوش ، خدانگهدارت باشه 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ مجید خراطها مسافر

  • تاریخ : ۱۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ پدرام آزاد کاش میفهمیدی

در این پست می توانید آهنگ پدرام آزاد کاش میفهمیدی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

download song | Singer: Behnam Bani & Iman Ebrahimi | Song name: Iran | With the text song Share To Behnam Bani&Iman Ebrahimi-Iran on your social network

دانلود آهنگ پدرام آزاد کاش میفهمیدی

 

خواننده نام آهنگ میکس دسته بندی
پدرام آزاد کاش میفهمیدی هیروسان ملودی غمگین

تکس موزیک پدرام آزاد کاش میفهمیدی

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 به من بگو چی شد یهو که دیگه دلت مال من نیست 🎵

 

🎵 به خاطر کدوم گناه دیگه آغوش تو گرم نیست 🎵

🎵 عوض شدی و از من رد شدی و به دلم افتاد برم این دفعه باید برم 🎵

🎵 مثل سابق نبودی انگار عاشق نبودی شکست دلم شکست دلم 🎵

🎵 کاش میفهمیدی چی بهم گذشت وقتی عشقمون رفت و برنگشت 🎵

🎵 کاش میفهمیدی چی بهم گذشت وقتی عشقمون رفت و برنگشت 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 خدا تو بارون تو رو داد به من زیر این بارون چطور راه برم 🎵

🎵 کاش روزای خوبم برگردن انگاری آخر راهم 🎵

 

🎵 با قرص این روزا رو سر کردم بی تو دووم نمیارم 🎵

🎵 تو نیستی و گم کردم راهمو نمیدونم کجا برم نمیدونم کجا برم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 کجا برم یکم آروم بشم شده داغون دلم شده داغون دلم 🎵

🎵 کاش میفهمیدی چی بهم گذشت وقتی عشقمون رفت و برنگشت 🎵

🎵 کاش میفهمیدی چی بهم گذشت وقتی عشقمون رفت و برنگشت 🎵

🎵 خدا تو بارون تو رو داد به من زیر این بارون چطور راه برم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ پدرام آزاد کاش میفهمیدی

  • تاریخ : ۱۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ بهنام بانی و ایمان ابراهیمی ایران

در این پست می توانید آهنگ بهنام بانی و ایمان ابراهیمی ایران را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ بهنام بانی و ایمان ابراهیمی ایران

download song | Singer: Behnam Bani & Iman Ebrahimi | Song name: Iran | With the text song Share To Behnam Bani&Iman Ebrahimi-Iran on your social network

خواننده نام آهنگ موزیک دسته بندی
بهنام بانی و ایمان ابراهیمی ایران حامد برادران تک آهنگ

تکس موزیک بهنام بانی و ایمان ابراهیمی ایران

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 زمین و آسمون دور تو میگرده 🎵

🎵 ببین اسم تو یک دنیارو پر کرده 🎵

🎵 تویی اوج تموم افتخاراتم 🎵

🎵 اگه خشکی بشی بارون دریاتم 🎵

🎵 ایران قلب من تو دستام واسه توست 🎵

🎵 ایران جان من خلیج فارس توست 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 ایران قلب من تو دستام واسه توست 🎵

🎵 ایران جان من خلیج فارس توست 🎵

🎵 کجا میتونه خاکس به گرمای وطن شه 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 دوباره پرچمت رو شونه من میدرخشه 🎵

🎵 یه احساس عجیبی به قلبم داری میدی 🎵

🎵 برای قهرمانی تو بهم انگیزه میدی 🎵

🎵 ایران قلب من تو دستام واسه توست 🎵

🎵 ایران جان من خلیج فارس توست 🎵

🎵 ایران قلب من تو دستام واسه توست 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 ایران جان من خلیج فارس توست 🎵

🎵 ایران قلب من تو دستام واسه توست 🎵

🎵 ایران جان من خلیج فارس توست 🎵

🎵 ایران قلب من تو دستام واسه توست 🎵

🎵 ایران جان من خلیج فارس توست 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ بهنام بانی و ایمان ابراهیمی ایران

  • تاریخ : ۱۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


کیا دو نسخه‌ی سفارشی از کراس اوور استونیک و خودروی شهری پیکانتو را در بریتانیا معرفی کرده است. این دو خودرو به ترتیب میکس و ویو نام دارند.


استونیک میکس که بهای پایه‌ی ۱۸۲۰۰ پوندی دارد با رنگ بدنه‌ی سفید و سقف نارنجی عرضه می‌شود. این خودرو در کابین نیز از عناصر نارنجی‌رنگ، پوشش پارچه‌ای مشکی و پوشش چرم خاکستری به همراه تریم مخصوص بهره می‌برد.

دیلایت های LED، چراغ‌های عقب LED، رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی، سیستم تهویه مطبوع، دوربین دنده‌عقب، شیشه‌های عقب تیره، سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه‌نمایش ۷ اینچی، رادیو DAB، اپل کارپلی و اندروید اتو و… به‌صورت استاندارد در این خودرو به چشم می‌خورند.

مشتریان در دل کیا استونیک میکس شاهد قرار گرفتن پیشرانه‌ی ۱ لیتری با قدرت ۱۱۸ اسب بخار و گشتاور ۱۷۱ نیوتون متری خواهند بود. این پیشرانه به‌صورت استاندارد با یک گیربکس ۶ سرعته دستی همراه شده اما با پرداخت هزار پوند اضافی می‌توان گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه را نیز سفارش داد.


اما کیا پیکانتو ویو قیمت پایه‌ی ۱۱۸۹۵ پوندی دارد. این خودرو از رنگ بدنه‌ی آبی بهره برده و کابین نیز دارای پوشش چرم و پارچه می‌باشد.

از جمله تجهیزات استاندارد این خودروی شهری می‌توان به رینگ‌های ۱۵ اینچی آلیاژی، شیشه‌های عقب تیره، سیستم تهویه مطبوع، سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه‌نمایش ۷ اینچی، رادیو DAB، اپل کارپلی و اندروید اتو و شارژ بی‌سیم برای گوشی‌های هوشمند اشاره کرد. برخی عناصر سفیدرنگ، ساتین کروم و جعبه ذخیره‌ای با استراحت گاه دست کشویی از دیگر تغییرات این خودروی سفارشی می‌باشند.

کیا پیکانتو ویو با پیشرانه‌ی ۱ لیتری که خروجی ۶۶ اسبی و گشتاور ۹۶ نیوتون متری دارد عرضه می‌شود. این پیشرانه به یک گیربکس ۵ سرعته دستی کوپل شده است.

  • تاریخ : ۱۷ام دی ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محمد حسام حلقه

در این پست می توانید آهنگ محمد حسام حلقه را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد حسام حلقه

download song | Singer: Mohammad Hesam | Song name: Ring  | With the text song Share To Mohammad Hesam-Ring on your social network

خواننده نام آهنگ موزیک دسته بندی
محمد حسام حلقه محمد حسام ترانه عاشقانه

 

تکس موزیک محمد حسام حلقه

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 حسی میگه عاشق نباش اینجوری راحتی 🎵

🎵 به فکر این دنیا نباش تو چرا ناراحتی 🎵

🎵 اینا همه درد دله چی شد چرا ناراحتی … 🎵

🎵 دنیام عوض شد بعد تو هیشکی نیومد جای تو 🎵

🎵 این دیوونه عاقل شده باور بکن به جون تو 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 این دل پره حرص میخوره داره میمیره بعد تو … 🎵

🎵 حلقه تو دستته کی اومده به جام 🎵

🎵 کی هست تو زندگی میگه تورو میخوام 🎵

🎵 پس قولمون چی شد اون حس بین ما 🎵

🎵 کاشکی بازم تکرار بشه عشق میون ما 🎵

🎵 غرق غرور شدی چی ریخت مگه به پات 🎵

🎵 کی فکر من باشه کی باشه آخه جات 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 روزای خوب گذشت عشق تو برنگشت 🎵

🎵 کاشکی میفهمیدی یه بار چی به دلم گذشت 🎵

🎵 فکرم خرابه فایده نداره وقتی که نیستی دل  بی قراره 🎵

🎵 دلتنگشه حاش بده چاره نداره راهی نداره 🎵

🎵 حلقه تو دستته کی اومده 🎵

🎵 به جام کی هست تو زندگی میگه تورو میخوام 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 پس قولمون چی شد اون حس بین ما 🎵

🎵 کاشکی بازم تکرار بشه عشق میون ما 🎵

🎵 غرق غرور شدی چی ریخت مگه به پات 🎵

🎵 کی فکر من باشه کی باشه آخه جات 🎵

🎵 روزای خوب گذشت عشق تو برنگشت 🎵

🎵 کاشکی میفهمیدی یه بار چی به دلم گذشت 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ محمد حسام حلقه

صفحه 16 از 44
»...10 قبلی 12131415161718192021 بعدی 3040...«