کانون کفا

  • تاریخ : ۲۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی جان جان

در این پست می توانید آهنگ میثم ابراهیمی جان جان را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی جان جان

download song | Singer: Meysam Ebrahimi | Song name: Jan Jan  | With the text song Share To Meysam Ebrahimi-Jan Jan on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
میثم ابراهیمی جان جان ترانه عاشقانه

 

 

متن آهنگ میثم ابراهیمی جان جان

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 آروم جونمی وای وای تو عشق دلمی 🎵

🎵 جان جان به دل میشینه اون حرفات 🎵

🎵 نمیشه هیچکس بیاد جات جز تو کسی 🎵

🎵 توی قلبم نمیتونه بیاد قطعا همه کسی 🎵

🎵 که تو عشقم تا آخرش بمون با من دلبستن 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 به تو عادتمه میگم دوست دارم اونم 🎵

🎵 جلو همه نگو میرم که میدونی این دیوونه 🎵

🎵 بدجور حساسه رو این کلمه دلبستن به تو 🎵

🎵 عادتمه میگم دوست دارم اونم جلو همه 🎵

🎵 نگو میرم که میدونی این دیوونه بدجور 🎵

🎵 حساسه رو این کلمه یه جوری عاشقم 🎵

🎵 کرده دلم دنیارو ول کرده نمیتونم بدونت 🎵

🎵 باشم آنی تو این شهر هی دلم دستاتو 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 میخواد صدات آرامشه ای جان من فقط 🎵

🎵 عشقمو میخوام با هیشکی راه نمیام 🎵

🎵 دلبستن به تو عادتمه میگم دوست دارم 🎵

🎵 اونم جلو همه نگو میرم که میدونی این 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 دیوونه بدجور حساسه رو این کلمه 🎵

🎵 دلبستن به تو عادتمه میگم دوست 🎵

🎵 دارم اونم جلو همه نگو میرم که میدونی 🎵

🎵 این دیوونه بدجور حساسه رو این کلمه 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

میثم ابراهیمی جان جان

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی جان جان

  • تاریخ : ۲۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محمد اصفهانی بی واژه

در این پست می توانید آهنگ محمد اصفهانی بی واژه را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد اصفهانی بی واژه

download song | Singer: Mohammad Esfahani | Song name: Bi Vaazhe  | With the text song Share To Mohammad Esfahani-Bi Vaazhe on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمد اصفهانی بی واژه ملودی عاشقانه

 

 

متن آهنگ محمد اصفهانی بی واژه

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 منو دریا منو بارون منو آسمون 🎵

🎵 صدا کن اسممو واژه به واژه تو 🎵

🎵 دل ترانه جا کن منو تنها منو عاشق 🎵

🎵 منو خوب من صدا کن منو از همین 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 ترانه واسه ما شدن صدا کن 🎵

🎵 منو بی واژه صدا کن هم صدا تر 🎵

🎵 از همیشه به همون اسم عزیزی 🎵

🎵 که برات کهنه نمیشه واسه زندگی 🎵

🎵 صدام کن واسه هر چی عاشقانس 🎵

🎵 واسه حرفای قشنگی که نگفته 🎵

🎵 شاعرانس منو دریا منو بارون منو آسمون 🎵

🎵 صدا کن اسممو واژه به واژه تو دل ترانه 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 جا کن منو شب صدا کن اما اون شبی 🎵

🎵 که تورو داره اون شبی که جای ماهش 🎵

🎵 تورو پیش من بیاره منو آیینه صدا کن 🎵

🎵 که میخوام مثل تو باشم که برای با 🎵

🎵 تو بودن میخوام از خودم جدا شم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

محمد اصفهانی بی واژه

دانلود آهنگ محمد اصفهانی بی واژه

  • تاریخ : ۲۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


افرادی که به دنبال نسخه‌ی دینامیک‌تر از کشتی لوکس ب‌ام‌و سری ۷ فیس لیفت هستند به زودی خواهند توانست خودروی آلپینا B7 xDrive 2020 را انتخاب کنند. این خودرو از سه‌ماهه سوم سال جاری میلادی و با قیمت پایه‌ی ۱۴۱۷۰۰ دلاری در آمریکا عرضه خواهد شد.


از نظر پرفورمنس باید گفت محصول به روز آلپینا در بطن خود پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری توئین توربویی را جای داده که قدرت ۶۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متری دارد. این نیروگاه آهنین می‌تواند B7 xDrive 2020 را تنها در عرض ۳٫۵ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت رسانده و آن را تا حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر در ساعت همراهی نماید.

در مقایسه با مدل قبلی، B7 xDrive جدید یک‌دهم ثانیه سریع‌تر بوده و حداکثر سرعت آن نیز ۱۸ کیلومتر در ساعت افزایش یافته است. این تیونر آلمانی همچنین نرم‌افزار گیربکس ۸ سرعته را به روز کرده و از سیستم اگزوز اسپورتی بهره برده که از جنس فولاد ضدزنگ بوده و البته فشار و وزن کمتری دارد.


از دیگر بهبودهای فنی این خودرو می‌توان به سیستم ترمز ارتقا یافته با کالیپرهای ۴ پیستونه و دیسک‌های بزرگ‌تر در جلو و عقب اشاره کرد. لاستیک‌های پرفورمنس میشلین، رینگ‌های کلاسیک و ۲۰ اینچی آلپینا، سیستم چهار چرخ محرک به روز xDrive و… از دیگر بهبودهای این خودرو هستند که باعث افزایش چابکی خودرو به ویژه در شتاب جانبی می‌شوند.

در بدنه‌ی فیس لیفت شده‌ی این خودرو شاهد سپر جلو و ورودی‌های هوای عملکردی، خطوط متمایز و نوشته‌ی آلپینا، اسپویلر عقب سفارشی، چهار خروجی اگزوز و رنگ انحصاری آبی و سبز متالیک این شرکت هستیم.


داخل کابین هم چرم مرغوب ناپا، صندلی‌های راحت چندکاره، پانل چرمی پشت آمپرها، عناصر سرامیکی و… دیده می‌شوند. تجهیزاتی همچون هدآپ دیسپلی رنگی، دوربین دید عقب و سیستم اطلاعات سرگرمی iDrive ب‌ام‌و هم در آلپینا B7 xDrive 2020 وجود دارند.

البته برخی ویژگی‌های خاص آلپینا همچون چرم ویژه‌ی لاوالینا، دوخت‌های سبز و آبی روی فرمان، پلاک خاص شماره‌دار، صفحه‌نمایش با طرح مخصوص آلپینا، تریم متفاوت، رکاب‌های داخلی با نورپردازی آبی‌رنگ و… هم در این سدان لوکس و اسپرت بکار رفته‌اند.

خریداران می‌توانند صندلی‌های عقبی اجرایی و لوکس را سفارش دهند که از دستورات لمسی پیروی کرده و دارای سیستم اطلاعات سرگرمی خاص خود هستند. لیست تجهیزات B7 xDrive 2020 کاملاً بلندبالاست که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به کنترل دامپر دینامیک، سیستم تعلیق بادی، سواری راحت فعال با پیش‌نمایش جاده، درب‌های خودکار، ورود بدون کلید، سانروف پانورامیک، آفتاب‌گیرهای عقب برقی، صندلی‌های جلو و عقب گرم و سرد شونده، فرمان گرم شونده، سیستم صوتی هارمن کاردون، چراغ‌های LED تطبیقی با نوربالای خودکار، شارژ بی‌سیم، کنترل حرکتی، وای فای هات اسپات، اپل کارپلی و… اشاره کرد.


تجهیزات سفارشی موجود در پکیج‌ها هم داستان دیگری دارند: چرم ناپا، رنگ‌های گوناگون برای چرم‌های ناپا و مرینو، پکیج طراحی کابین شامل دستگیره‌های درب چوبی، تریم چوبی عقب و استراحتگاه دست مرکزی، کف‌پوش‌های لاکچری، پوشش سقف آلکانترا، پکیج لاکچری، صندلی‌های عقب سرد شونده و ماساژوردار، پکیج صندلی اجرایی در عقب و…


سقف پانورامیک آسمان نشان، BMW لیزر لایت، سیستم صوتی باورز اند ویلکینز، سیستم اطلاعات سرگرمی حرفه‌ای در بخش عقب، دید در شب با تشخیص عابران پیاده و رینگ‌های ۲۱ اینچی کلاسیک آلپینا هم از جمله آپشن های انفرادی این خودرو محسوب می‌شوند.

نهایتاً به سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده می‌رسیم که شامل همه‌ی موارد روز دنیای خودرو همچون دستیار ترافیک با دسترسی محدود شده در بزرگراه‌ها، تشخیص نقاط کور فعال، هشدار برخورد از جلو با پیشگیری از برخوردهای شهری، هشدار خروج از مسیر، اطلاعات محدودیت سرعت، هشدار ترافیک عقب و… می‌باشد. دستیار پارک پلاس استاندارد هم شامل مواردی همچون کنترل فاصله فعال، دوربین سه‌بعدی محیطی و دستیار دید عقب است.

  • تاریخ : ۲۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محمد اصفهانی زرین کلاه

در این پست می توانید آهنگ محمد اصفهانی زرین کلاه را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد اصفهانی زرین کلاه

download song | Singer: Mohammad Esfahani | Song name: Zarrin Kolah  | With the text song Share To Mohammad Esfahani-Zarrin Kolah on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمد اصفهانی زرین کلاه ترانه عاشقانه

 

 

متن آهنگ محمد اصفهانی زرین کلاه

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 بسیار سالها به سرِ خاکِ ما رود 🎵

🎵 کاین آبِ چشمه آید و بادِ صبا رود 🎵

🎵 دامن کشان که می ‌رود امروز بر 🎵

🎵 زمین فردا غبارِ کالبُدش در هوا رود 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 یا رب یا رب مگیر بنده‌ ی مسکین 🎵

🎵 و دست گیر کَز تو کَرم برآید و بر ما 🎵

🎵 خطا رود خاکت در استخوان رود ای 🎵

🎵 نفسِ شوخ چشم مانند سرمه‌ دان 🎵

🎵 که درو وتیا رود مانند سرمه‌ دان که 🎵

🎵 درو وتیا رود ور سایبان حُسن عمل 🎵

🎵 اعتماد نیست سعدی مگر به سایه‌ ی 🎵

🎵 لطفِ خدا رود سعدی مگر به سایه‌ ی 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 لطفِ خدا رود اگر زرین کلاهی عاقبت 🎵

🎵 هیچ به تَخت ار پادشاهی عاقبت 🎵

🎵 هیچ گَرت مُلکِ سلیمان در نِگین 🎵

🎵 است در آخِر خاکِ راهی عاقبت هیچ 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 الهی آتشِ عشقم به جان زد شرر زان 🎵

🎵 شعله ور استخوان زد چو شمعم برفروز از 🎵

🎵 آتشِ عشق بر آن آتش دلم پروانه سان 🎵

🎵 زنبر آن آتش دلم پروانه سان زن 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

محمد اصفهانی زرین کلاه

دانلود آهنگ محمد اصفهانی زرین کلاه

  • تاریخ : ۲۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محمد اصفهانی تو رفتی

در این پست می توانید آهنگ محمد اصفهانی تو رفتی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد اصفهانی تو رفتی

download song | Singer: Mohammad Esfahani | Song name: To Rafti  | With the text song Share To Mohammad Esfahani-To Rafti on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمد اصفهانی تو رفتی عاشقانه

 

 

متن آهنگ محمد اصصفهانی تو رفتی

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 تقاص چی رو میگیری که تا اینجا 🎵

🎵 کشوندیمون کجای راه و کج رفتیم 🎵

🎵 که تا اینجا رسوندیمون اگه من جای 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 تو بودم میون این همه دردم یه روز 🎵

🎵 از چشم این مردم تو رو پنهون نمیکردم 🎵

🎵 تو رفتی بعد تو حالم یه حالی مثل 🎵

🎵 مردن بود تو هم تنها شدی اما کجا 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 حالت مثل من بود تو رفتی بعد تو حالم 🎵

🎵 یه حالی مثل مردن بود تو هم تنها شدی 🎵

🎵 اما کجا حالت مثل من بود اگه دلگیری از 🎵

🎵 دنیا منم مثل تو آشفتم ولی من جای تو 🎵

🎵 بودم به مردم راست میگفتم یه دردی 🎵

🎵 سوخت تو سینم که تو از خاطرم بردی 🎵

🎵 من اون زخمی رو خوردم که , تو از حس 🎵

🎵 کردنش مردی تو رفتی بعد تو حالم یه 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 حالی مثل مردن بود تو هم تنها شدی 🎵

🎵 اما کجا حالت مثل من بود تو رفتی بعد 🎵

🎵 تو حالم یه حالی مثل مردن بود تو هم 🎵

🎵 تنها شدی اما کجا حالت مثل من بود 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

محمد اصصفهانی تو رفتی

دانلود آهنگ محمد اصفهانی تو رفتی

  • تاریخ : ۲۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محمد اصفهانی تو رفتی

در این پست می توانید آهنگ محمد اصفهانی تو رفتی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد اصفهانی تو رفتی

download song | Singer: Mohammad Esfahani | Song name: To Rafti  | With the text song Share To Mohammad Esfahani-To Rafti on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمد اصفهانی تو رفتی عاشقانه

 

 

متن آهنگ محمد اصصفهانی تو رفتی

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 تقاص چی رو میگیری که تا اینجا 🎵

🎵 کشوندیمون کجای راه و کج رفتیم 🎵

🎵 که تا اینجا رسوندیمون اگه من جای 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 تو بودم میون این همه دردم یه روز 🎵

🎵 از چشم این مردم تو رو پنهون نمیکردم 🎵

🎵 تو رفتی بعد تو حالم یه حالی مثل 🎵

🎵 مردن بود تو هم تنها شدی اما کجا 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 حالت مثل من بود تو رفتی بعد تو حالم 🎵

🎵 یه حالی مثل مردن بود تو هم تنها شدی 🎵

🎵 اما کجا حالت مثل من بود اگه دلگیری از 🎵

🎵 دنیا منم مثل تو آشفتم ولی من جای تو 🎵

🎵 بودم به مردم راست میگفتم یه دردی 🎵

🎵 سوخت تو سینم که تو از خاطرم بردی 🎵

🎵 من اون زخمی رو خوردم که , تو از حس 🎵

🎵 کردنش مردی تو رفتی بعد تو حالم یه 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 حالی مثل مردن بود تو هم تنها شدی 🎵

🎵 اما کجا حالت مثل من بود تو رفتی بعد 🎵

🎵 تو حالم یه حالی مثل مردن بود تو هم 🎵

🎵 تنها شدی اما کجا حالت مثل من بود 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

محمد اصصفهانی تو رفتی

دانلود آهنگ محمد اصفهانی تو رفتی

  • تاریخ : ۲۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ حامد برادران فقط باش

در این پست می توانید آهنگ حامد برادران فقط باش را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ حامد برادران فقط باش

download song | Singer: Hamed Bardaran | Song name: Faghat Bash  | With the text song Share To Hamed Bardaran-Faghat Bash on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
حامد برادران فقط باش بزودی…

 

پخش بزودی از رسانه دان موزیک

 

 متن آهنگ حامد برادران فقط باش

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 اعشقم باش و فقط باش و فقط باش و بگو می مونم 🎵

🎵 ابه تو دل دادم و دل دادیو من میدونم 🎵

🎵 اعشقم باش و فقط باش و فقط باش و بگو می مونم 🎵

🎵 ابه تو دل دادم و دل دادیو من میدونم 🎵

🎵 الالالای لای لالالای 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

حامد برادران فقط باش

دانلود آهنگ حامد برادران فقط باش

  • تاریخ : ۲۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


اگر بخواهید بودجه‌ای در حدود ۳۵ تا ۴۰ هزار پوند (۴۵۶۰۰ تا ۵۲ هزار دلار) را برای خرید خودرویی کارکرده کنار بگذارید گزینه‌های زیادی خواهید داشت. از جمله‌ی این خودروها می‌توان به دو نمونه‌ی نمادین هوندا NSX و ب‌ام‌و M3 اشاره کرد.


در رویداد فروش خودروهای کلاسیک که ۲۳ و ۲۴ فوریه در کاونتری بریتانیا برگزار خواهد شد این دو خودرو به فروش خواهند رسید اما قبل از اینکه یکی را انتخاب کنید بیایید جزئیات NSX و M3 را با یکدیگر مرور کنیم.


ب‌ام‌و M3 CSL در سال ۲۰۰۴ تولید شد و نسخه‌ی متمرکز روی پیست از M3 E46 اسطوره‌ای بود. این خودرو تنها ۱۰۹۴۳۵ کیلومتر کار کرده و رنگ بدنه‌ی مشکی داشته و تنها ۱۳۸۳ دستگاه از آن تولید شده است. پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳٫۲ لیتری این خودرو قدرت ۳۶۰ اسب بخاری و گشتاور ۳۷۰ نیوتون متری داشته و تنها با گیربکس ۶ سرعته دستی اتوماتیک شده‌ی SMG عرضه شده است.

بنا به گفته‌ی شرکت برگزار کننده‌ی این حراجی، M3 تاریخچه‌ی سرویس کامل، دفترچه‌های اصلی، بروشور فروش و… را به همراه دارد.


اما هوندا NSX کلاسیک در سال ۱۹۹۱ تولید شده ولی جزئیات بیشتری از آن در دست نیست. اولین نسل این خودروی ژاپنی به نظر می‌رسد که کاملاً آماده‌ی ورود به جاده بوده و از بدنه‌ای به رنگ قرمز و کابینی مشکی سود می‌برد.

البته باید به یاد داشت که هر دوی این خودروها فرمان راست هستند. اگر هوندا NSX در شرایط خوبی باشد انتخاب ما این خودرو خواهد بود چراکه هزینه‌های نگهداری خودروها در این دوره و زمانه بالاست. ولی خب اصلاً نمی‌توان از کنار M3 به سادگی گذشت. شما کدام خودرو را انتخاب می‌کنید؟

  • تاریخ : ۲۴ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


لینک اند کو یکی از جدیدترین برندهای چینی است که وارد صحنه شده و محصولات متفاوت آن توجهات را به خود جلب کرده‌اند. اصلی‌ترین برگ برنده‌ی این شرکت همکاری با ولوو است که تکنولوژی اروپایی را در خدمت این شرکت چینی گذاشته است.


ما قبلاً شاسی بلندهای لینک اند کو ۰۱ و ۰۲ را بررسی کرده بودیم اما این بار سومین محصول شرکت در اختیار ماست که البته شاسی‌بلند نبوده و ۰۳ نام دارد. علاقه‌ی شدید اروپایی‌ها به کراس اوورها و شاسی بلندها باعث شده تا پایان سال ۲۰۲۰ شاهد عرضه‌ی ۰۱ و ۰۲ در این بازار باشیم اما هنوز مشخص نیست که آیا سدان لینک اند کو هم وارد قاره سبز خواهد شد یا خیر.


خودرویی که در بررسی ما حضور داشته فصل جدیدی را برای لینک اند کو می‌گشاید. این خودرو DNA شرکت را در پکیجی سه جعبه‌ای ارائه کرده و البته موضوع سورپرایز کننده اینکه چراغ‌های جدای خودرو روی یک سدان جمع‌وجور کاملاً بهتر به چشم می‌آیند.


کلیت طراحی داشبورد لینک اند کو ۰۳ از دیگر محصولات این شرکت گرفته شده‌اند و کنترل‌ها و صفحه‌نمایش هم در دسترس راننده قرار دارند. کیفیت متریال بکار رفته در کابین بسیار خوب بوده و در حد و اندازه‌های رقبای مشهوری همچون مرسدس A کلاس سدان می‌باشد. داشبورد خودرو نه تنها از پلاستیک‌های نرم پوشانده شده بلکه دارای متریال بهتر و لوکس‌تری هم می‌باشد.


به لطف سانروف پانورامیک، کابین ۰۳ روشن و جادار حس می‌شود. البته این کار باعث کاهش فضای سر سرنشین‌های عقب شده است و این خودرو جادارترین محصول برای خریداران نیست. تونل گیربکسی که پایین‌تر قرار گرفته به راحتی بیشتر سرنشین وسطی کمک می‌کند اما ابعاد کلی خودرو که پهنای زیادی ندارد باعث شده کابین خیلی فراخ به نظر نیاید.


در بخش عقب کابین دو درگاه شارژ USB تعبیه شده و در بخش جلو هم پد شارژ بی‌سیم وجود دارد. در صندوق‌عقب هم می‌توان حداقل دو چمدان بزرگ را جای داد هرچند کمی از فضای صندوق را لولای بزرگ درب آن اشغال کرده است.


خودروی چینی تست ما از پیشرانه‌ی ۳ سیلندر ۱٫۵ لیتری توربویی استفاده می‌کند که در ولوو XC40 هم دیده می‌شود. نسخه‌ی ۲ لیتری این خودرو هم در راه بوده و مدل پلاگین هیبریدی آن نیز اواخر امسال معرفی خواهد شد. لینک اند کو همچنین در حال کار روی مدل پرفورمنسی است که از خودروی سیان ریسینگ الهام گرفته است.


تنها گیربکس در دسترس برای مدل فول هایپر پرو حاضر در تست از نوع ۷ سرعته دوکلاچه بوده ولی مدل‌های ارزان‌تر با گیربکس دستی ۶ سرعته هم عرضه می‌شوند. اگرچه پیشرانه‌ی ۳ سیلندر خودرو بسیار نرم بوده و لرزش چندانی ندارد اما گیربکس کمی ناهنجاری نشان می‌دهد.


در زمان رانندگی نرمال کمی تفاوت بین حالت‌های رانندگی کامفورت و اسپورت وجود دارد و خودرو سرزنده و پاسخگو نشان می‌دهد؛ اما در زمان سبقت است که تفاوت حالت اسپورت را متوجه خواهید شد چراکه اندک اشاره‌ای به پدال گاز با معکوس کشیدن همراه می‌شود. پدال شیفترهای روی فرمان هم به احساس اسپورت بودن خودرو افزوده‌اند.


این خودرو که از معماری CMA استفاده کرده اکثراً پایدار بوده هرچند مسیر تست ما پیچ‌های تند چندانی نداشت که با آن بتوانیم توانایی‌های خودرو را در زمان تحت‌فشار قرار گرفتن بسنجیم. با نسبت خوب قدرت به وزن و همچنین ضریب درگ ۰٫۲۷، لینک اند کو ۰۳ حرف‌های زیادی برای گفتن در برابر رقبا دارد.

کنترل‌های صوتی این خودرو برای ناوبری و سیستم تهویه مطبوع بکار می‌روند و همچنین می‌توان با آن پیامک داد یا به یک نفر زنگ زد. در کل لیست تجهیزات این خودرو بسیار سخاوتمندانه تدارک دیده شده و حتی شامل دوربین روی داشبورد فابریک هم می‌باشد. لینک اند کو ۰۳ از تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال زیادی همچون ترمز اضطراری خودکار و پایش نقاط کور هم برخوردار است.


اگرچه خودروی تست شده در آمریکا هم عرضه خواهد شد و رقیبی قابل برای فولکس‌واگن جتا خواهد بود اما انتظار نمی‌رود که فعلاً وارد بازار اروپا شود. ۰۳ خودرویی برای صادرات و البته بازارهای آسیایی بوده و اگرچه اروپایی‌ها کلاً از سدان های کوچک خوششان نمی‌آید اما این یکی می‌تواند یک استثنا باشد.


لینک اند کو ۰۳ یکی از متقاعدکننده‌ترین خودروی چینی‌ای است که تابه‌حال رانده‌ایم. این خودرو DNA متمایز شرکت را به‌صورت جذاب‌تری ارائه کرده است. اگرچه ۰۳ هنوز در بازار اروپا عرضه نمی‌شود اما شکی وجود ندارد که از نظر کیفیت، آرامش کابین و تجهیزات استاندارد توانایی رقابت با برندهای سطح میانی بازار را دارد. سواری خودرو نیز به‌طور معقولانه‌ای هیجان‌انگیز و درگیر کننده بوده و همه‌ی نقاط مثبت ۰۳ را تکمیل کرده است.

مشخصات لینک اند کو ۰۳ هایپر پرو

  • قیمت: ۱۷۱۱۰ پوند (تخمینی)
  • پیشرانه: ۳ سیلندر ۱٫۵ لیتری توربوی بنزینی
  • قدرت/گشتاور: ۱۷۷ اسب بخار/۲۶۵ نیوتون متر
  • گیربکس: ۷ سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل جلو
  • شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۷٫۹ ثانیه
  • حداکثر سرعت: ۲۰۶ کیلومتر در ساعت
  • مصرف سوخت: ۵٫۹ لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

  • تاریخ : ۲۳ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : کانون فا
  • بازدید :


کاهش حجم پیشرانه‌ها اگرچه با برخی انتقادات در بین دوستداران صنعت خودرو همراه شده اما خب مزیت‌های قابل‌توجهی هم داشته که مهم‌ترین آن‌ها اضافه شدن توربوها به پیشرانه‌ها و بهبود گشتاور و قدرت این قلب‌های آهنین است. یکی از مهندسان شرکت کثورث قبلاً گفته بود: “توربوشارژرها برای افرادی هستند که نمی‌توانند پیشرانه بسازند!” اما این روزها از توربوها به عنوان روشی جادویی برای بهبود پیشرانه یاد می‌شود. توربو باعث می‌شود پیشرانه‌ای ۴ سیلندر به قاتل پیشرانه‌ای ۸ سیلندر بدل شود. این ادعایی گزاف است و قطعاً با واکنش‌های زیادی روبرو می‌شود اما این پیشرانه‌های ۴ سیلندر ثابت می‌کنند که حرف ما درست است!

  • آئودی S3/ آئودی TTS/فولکس‌واگن گلف R

هر سه خودروی یاد شده از پیشرانه‌ی ۲ لیتری پرفورمنس EA888 استفاده می‌کنند. این پیشرانه از زمان تولید گلف GTI نسل پنجم انجام‌وظیفه می‌کند اما خب هم‌اکنون بسیار بهتر شده است. قدرت این قلب آهنین توربو هم‌اکنون برابر با ۲۹۲ اسب بخار و گشتاور آن نیز ۳۸۰ نیوتون متر می‌باشد. موستانگ بولیت ۲۰۰۱ که از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۴٫۶ لیتری استفاده کرده تنها ۲۶۵ اسب بخار قدرت دارد و البته گشتاور پیشرانه‌ی توربوی فولکس به منظور بهبود شتاب گیری در طیف وسیعی قابل‌دسترسی می‌باشد. این پیشرانه حتی در گلف R400 کانسپت قدرت فراتر از ۴۰۰ اسبی هم تولید کرده است.

  • آلفارومئو جیولیا

اگرچه بارزترین ویژگی این خودرو توزیع وزن ۵۰/۵۰، میل‌لنگ فیبر کربنی و نسخه‌ی کوادروفولیو با قلب آهنین ۶ سیلندر ۵۰۳ اسب بخاری ساخت فراری است اما مدل‌های پایه هم حرف‌های زیادی برای گفتن دارند. نیروبخش این نسخه‌ها پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوی تمام آلومینیومی است که در بالاترین حد خود قدرت ۲۸۰ اسب بخاری را از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب می‌فرستد. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت جیولیای ۴ سیلندر زیر ۵ ثانیه ثبت شده است. شورولت کامارو ۱۹۹۶ که پیشرانه‌ی ۸ سیلندر داشته تنها ۲۸۵ اسب بخار تحویل راننده می‌داده که نشان می‌دهد در ۲۰ سال پیشرانه‌های ۴ سیلندر چقدر پیشرفت کرده‌اند.

  • مرسدس-ای ام جی CLA 45/GLA 45

این دو خودرو را می‌توان مثال‌های بارز استفاده بهینه از پیشرانه‌های ۴ سیلندر دانست. مدل‌های سری ۴۵ ای ام جی رقیبی برای پیشرانه‌های ۶ سیلندر ۳ لیتری توربوی ب ام و یا ۵ سیلندر توربوی آئودی هستند. این پیشرانه ۲ لیتری قدرت ۳۷۶ اسبی و گشتاور ۴۷۴ نیوتون متری دارد که تقریباً مشابه قدرت مرسدس بنز E500 2011 است. این در حالی است که E500 از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۵٫۵ لیتری تنفس طبیعی ۳۸۳ اسبی استفاده کرده است. CLA 45 خیلی سریع بوده و می‌تواند در شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بیش از نیم ثانیه زودتر از E500 به خط پایان برسد.

  • میتسوبیشی لنسر اوو X FQ400

تنها پیشرانه‌های ۴ سیلندر توربوی مدرن نیستند که قدرت قابل‌توجهی تولید می‌کنند. در اوایل قرن ۲۱ سوبارو ایمپرزا WRX STI و میتسوبیشی اوو به خاطر قلب تپنده‌ی خود مشهور شده بودند. بزرگ‌ترین قاتل آن روزها میتسوبیشی لنسر اوو X FQ400 بوده که قدرت ۴۰۳ اسب بخاری و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۳٫۸ ثانیه‌ای داشته است. فورد موستانگ GT 2020 از پیشرانه ۸ سیلندر ۴٫۶ لیتری با قدرت ۳۱۵ اسب بخاری استفاده می‌کند. تنها برای مقایسه عرض کردیم البته!

  • ولوو S60/V60 پولستار

چندین دهه است که ولوو به خاطر ایمنی شناخته می‌شود و پرفورمنس محصولات آن در اولویت بالایی نبوده است اما با استراتژی الکتریکی سازی جدید پولستار، عصر جدید ولوو آغاز شده است. خودروهای ولوو S60 و V60 پولستار از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری درایو E استفاده کرده‌اند و دارای توربوشارژر و سوپرشارژر می‌باشند. این پیشرانه قدرت ۳۶۲ اسب بخاری دارد که بیشتر از AMG CLA 45 و شورولت کوروت C5 می‌باشد.

  • هوندا سیویک تایپ R

چه چیزی باعث می‌شود یک هاچبک دیفرانسیل جلو در نوربرگ رینگ سریع‌تر از فورد GT 2004 باشد؟ خب همه‌چیز به کمی بوست بیشتر و قلب تپنده‌ای جذاب مربوط می‌شود. نسل فعلی سیویک تایپ R از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربویی استفاده می‌کند که قدرت ۳۱۶ اسبی در ژاپن داشته اما قدرت آن در آمریکا به ۳۰۶ اسب بخار محدود شده است. این قدرت بیشتر از کوروت C4 می‌باشد.

  • فورد فوکوس RS

اگرچه حضور فورد موستانگ اکوبوست در این لیست را باید یک امر بدیهی دانست اما پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲٫۳ لیتری توربوی یاد شده در فورد فوکوس RS بیشتر می‌درخشد. این سوپر هاچبک چهار چرخ محرک از حالت دریفت هم برخوردار است. پیشرانه یاد شده قدرت ۳۵۰ اسبی داشته که بیشتر از قدرت موستانگ GT 2010 می‌باشد. فوکوس RS شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴٫۷ ثانیه‌ای دارد که بهتر از داج چارجر SRT8 مدل ۲۰۱۴ می‌باشد.

  • پورشه ۷۱۸ کیمن/باکستر GTS

دنیا تصمیم پورشه برای استفاده از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر توربو در کیمن و باکستر را زیر سؤال برد اما این خودروساز نشان داد که راه درستی را در پیش گرفته است. قلب تپنده‌ی ۴ سیلندر ۲٫۵ لیتری تخت یاد شده در نسخه‌های GTS قدرت ۳۶۵ اسبی داشته که بیشتر از خروجی بسیاری از پیشرانه‌های ۸ سیلندر کلاسیک می‌باشد؛ اما موضوعی که بیشتر ما را تحت تأثیر قرار می‌دهد پرفورمنس این پیشرانه است که باعث ایجاد شتاب صفر تا ۳٫۹ ثانیه‌ای شده و بهتر از کوروت C6 می‌باشد.

  • ب ام و X2 M35i

ب ام و می‌خواهد از طراحی دیفرانسیل جلو در خودروهای کوچک‌تر خود استفاده کند و این روند را در مدل‌های X1 و X2 دیده‌ایم. با تغییر مسیر انتقال قدرت باید پیشرانه‌های جدیدی هم استفاده شود که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو با قدرت ۳۰۲ اسب بخار در نسخه‌ی M35i اشاره کرد که قدرت بیشتری در مقایسه با ب ام و ۵۴۰i 2003 دارد. ۵۴۰i از پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۴٫۴ لیتری استفاده کرده است. با نصف حجم این پیشرانه شاهد قدرت بیشتر، منحنی گشتاور بهتر و مصرف سوخت کمتری هستیم…به عصر توربوها خوش‌آمدید!

  • سوبارو WRX STI

سوبارو WRX STI با ۳۱۰ اسب بخار قدرت یکی از رقابتی‌ترین محصولات کلاس خود در سال ۲۰۱۸ بوده و خروجی آن بیشتر از گلف R و سیویک تایپ R می‌باشد؛ اما پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲٫۵ لیتری توربوی آن که با کد EJ257 شناخته می‌شود از سال ۲۰۰۴ تاکنون در آمریکا حضور داشته و قدرتش به ۳۰۰ اسب بخار رسیده است. این پیشرانه به همراه سیستم چهار چرخ محرک باعث ایجاد پرفورمنس قابل‌توجهی شده است.

  • جگوار اف تایپ ۲٫۰

اگرچه همه‌ی ما جگوار اف تایپ را با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۵ لیتری سوپرشارژردار می‌شناسیم اما قلب آهنین ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوی آن نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. این پیشرانه که بخشی از سری پیشرانه‌های انجینیوم جدید جگوار است قدرت ۲۹۶ اسبی داشته و شتاب ۵٫۴ ثانیه‌ای را به اف تایپ اعطا می‌کند. شاید در حالت اسپورت رانندگی صدای این پیشرانه را به پیشرانه‌های ۶ سیلندر اشتباه بگیرید اما خب پرفورمنس آن متناسب با تمامی مدل‌های یاد شده می‌باشد.

صفحه 7 از 80
»... قبلی 3456789101112 بعدی 203040...«